Question

齿轮齿条转向器是不是液压动力转向系统的一种？

它是目前乘用车的主流转向系统吗？
那齿轮齿条和液压动力转向有什么关系呢？
不是有所谓的“齿轮齿条式机械与动力转向器”吗？
另外什么是“液压动力循环球转向器组件”呢？它是转向机还是助力转向呢？

Answer 1

齿轮齿条是转向机的种类，液压动力转向是转向助力的种类，两者是描述的转向系的不同部分，并不存在直接从属关系，当然两者可以结合。

轿车多采用齿轮齿条式转向机，少数SUV采用了循环球式转向机。关于助力形式，主要有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种，这三种目前都有较广泛应用。转向机和助力形式可以随意搭配并无限制。目前的新款车型多采用齿轮齿条转向机配电子液压助力或电动助力的转向形式。

扩展资料

汽车在行驶过程中,需按驾驶人的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。

此时，驾驶人也可以利用这套机构使转向轮向相反的方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构,称为汽车转向系统。因此，汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶人的意志而进行转向行驶。

参考资料来源

百度百科-转向机

Answer 2

齿轮齿条转向器是不是液压动力转向系统的一种
1、齿轮齿条是转向机的种类，液压动力转向是转向助力的种类，两者是描述的转向系的不同部分，并不存在直接从属关系，当然两者可以结合。

2、目前轿车多采用齿轮齿条式转向机，少数SUV采用了循环球式转向机。关于助力形式，主要有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种，这三种目前都有较广泛应用。转向机和助力形式可以随意搭配并无限制。目前的新款车型多采用齿轮齿条转向机配电子液压助力或电动助力的转向形式。
3、转向机是汽车转向系的主要部件，它将方向盘的转动，变为横向摆动再通过转向拉杆驱动转向节。早期的车是没有转向助力的，后来为了减轻驾驶员操作强度，加入了助力系统，助力系统的核心部件是助力泵或助力电机，为了与助力系统配合必须将转向机改造，与不同助力系统配合的转向机也是不同的，
4、你说的“齿轮齿条式机械与动力转向器”“液压动力循环球转向器组件”都是指的转向机（也叫转向器）。
5、转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。

Answer 3

齿轮齿条是转向机的种类，液压动力转向是转向助力的种类，两者是描述的转向系的不同部分，并不存在直接从属关系，当然两者可以结合。目前轿车多采用齿轮齿条式转向机，少数SUV采用了循环球式转向机。关于助力形式，主要有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种，这三种目前都有较广泛应用。转向机和助力形式可以随意搭配并无限制。目前的新款车型多采用齿轮齿条转向机配电子液压助力或电动助力的转向形式。
转向机是汽车转向系的主要部件，它将方向盘的转动，变为横向摆动再通过转向拉杆驱动转向节。早期的车是没有转向助力的，后来为了减轻驾驶员操作强度，加入了助力系统，助力系统的核心部件是助力泵或助力电机，为了与助力系统配合必须将转向机改造，与不同助力系统配合的转向机也是不同的，所以你说的“齿轮齿条式机械与动力转向器”“液压动力循环球转向器组件”都是指的转向机（也叫转向器）。

Answer 4

你的概念是错误的
齿轮齿条是转向器的一种传动方式，最简单的就是由一横一竖两根轴组成。他确实是主流的传动方向
助理转向只是辅助驾驶员打方向更省力，没有它，方向照样打，只是很重手
所以有些汽车参数介绍转动系统时说：齿轮齿条式加液压助力等。
希望对你稍微有所帮助

Answer 5

它不是液压转向系统，它确实是主流的转向系统，但不是汽车的主流，而是拖拉机的。拖拉机采用液压转向可以省力很多。用液压缸顶动齿条，