摩托车气门怎么调
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摩托车的发动机有很多种,气门间隙的调整方法也不相同,但大多是大同小异。
以常见的摩托车为例,调气门应该在冷机状态下进行。先卸下气门盖或气缸盖,转动磁电机转子,把磁电机转子上的T点刻线与磁电机盖或发动机箱体盖上标志对正,使活塞处于压缩上止点,气门摇臂处于松弛状态,这时就可以检查气门间隙了。
如果气门间隙不合适,松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母,转动调整螺丝,把气门间隙调到规定值,不同的摩托车气门间隙大小也有差别。调整好间隙后拧紧锁紧螺母,把磁电机再转几圈并重新对好下时,检查气门间隙无误后,即可复装好各件起动发动机了。
以常见的摩托车为例,调气门应该在冷机状态下进行。先卸下气门盖或气缸盖,转动磁电机转子,把磁电机转子上的T点刻线与磁电机盖或发动机箱体盖上标志对正,使活塞处于压缩上止点,气门摇臂处于松弛状态,这时就可以检查气门间隙了。
如果气门间隙不合适,松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母,转动调整螺丝,把气门间隙调到规定值,不同的摩托车气门间隙大小也有差别。调整好间隙后拧紧锁紧螺母,把磁电机再转几圈并重新对好下时,检查气门间隙无误后,即可复装好各件起动发动机了。
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摩托车的发动机声音大该如何来判断故障出在哪里呢?下面师傅带大家看下
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调整气门间隙要在车子预热后进行,至少要低转速运转三分钟以后才可以,目的是预热的配气部件热涨要达到要求,气门间隙数据也都是热车调整数据,冷车状态调整是错误的,有顶坏气门的可能,
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