中国不是连火箭的发动机都能造出来,怎么飞机的发动机造不出来?

 我来答
沉于马里亚纳
2010-08-27 · TA获得超过223个赞
知道答主
回答量:76
采纳率:0%
帮助的人:38.1万
展开全部
从技术上来讲
材料和工艺是两大根本难题
首先航空发动机核心部件所需的材料我们不能制造
制造喷气式发动机的涡轮叶片需要高强度耐高温材料
现代喷气发动机的涡轮叶片在工作过程中
通常要承受1600-1800摄氏度的高温
同时还要承受300米/秒左右的风速
以及由此带来的巨大的空气压力
工作环境极为恶劣
目前世界先进发动机都采用高温高性能高铌钛铝合金
而这个我们国家还没有研制出来

更重要的是我们的工艺不过关
现代涡轮叶片通常采用定向凝固的单晶材料制造
还要在内部开辟风冷通道
也就是说叶片要是空心的
铸造的过程中要定向凝固
形状复杂的叶片必须是一块晶体
以提高高温下的性能
而且还要有绝对高度精度
这种工艺极其复杂
我们还不能完全掌握
火箭发动机属于一次性用品,用完就丢,不需要太高的耐用性
匿名用户
2010-08-27
展开全部
从技术上来讲
材料和工艺是两大根本难题
首先航空发动机核心部件所需的材料我们不能制造
制造喷气式发动机的涡轮叶片需要高强度耐高温材料
现代喷气发动机的涡轮叶片在工作过程中
通常要承受1600-1800摄氏度的高温
同时还要承受300米/秒左右的风速
以及由此带来的巨大的空气压力
工作环境极为恶劣
目前世界先进发动机都采用高温高性能高铌钛铝合金
而这个我们国家还没有研制出来
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
声声慢5818
2010-08-27 · TA获得超过9690个赞
知道大有可为答主
回答量:2317
采纳率:50%
帮助的人:943万
展开全部
你说的很有道理,因为都是喷气式发动机,主要差别是火箭发动机只要很短的时间就行了,几分钟的寿命,而飞机的发动机的寿命和稳定是第一重要,所以我们就有很多的工艺和材料等问题需要解决。
首先理论上我们的问题不大,现在造出来的太行发动机等主要还是稳定性方面令人担忧。这个是需要很长的时间检阅的,西方国家也用了很长的时间,我们也要经历这个时间才能有突破。
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
bj5395
2010-08-27 · TA获得超过1181个赞
知道小有建树答主
回答量:1007
采纳率:0%
帮助的人:175万
展开全部
根本就不是一个东西,乔丹厉害,但去踢足球肯定不行
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
收起 更多回答(2)
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式