铁路转弯的内外轨高度差h 不仅与转弯半径r有关还与火车速率v有关则三者的关系是

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328805060
2010-08-31 · TA获得超过977个赞
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确实有这样的公式
先统一单位:内外轨高度差h,单位是 毫米
转弯半径r(铁路上叫曲线半径),单位是米
火车速度v(应该是设计速度),单位是千米每小时
公式是h=11.8 * v * v /r (11.8乘以速度的平方除以半径)
注意,一般的物理公式要求的单位是统一的,但也有个别的,就比如上面这个公式,一定要按照规定的单位,将数字代入公式计算,只进行数字计算,不进行单位计算,计算出来的数字结果直接以毫米为单位,不进行单位换算

铁道部《铁路技术管理规程》规定,单线铁路h的值最大为125毫米,双线铁路h值最大为150毫米。如果超出规定,就要重新设计线路

其他的我不知道,也记不住,客货共线设计速度120km/h,半径1200m,你计算一下。具体的你可以查查铁道部《铁路技术管理规程》
之俊名5v
2010-08-27 · TA获得超过805个赞
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圆周运动向心力与加速度公式算下就行了。高度差决定重力的分力=向心力大小。
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倒班好辛苦9151
2010-08-27 · TA获得超过536个赞
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这3个数据确实很有关系,但具体的不太清楚,指知道内轨加宽,外轨加高,克服转弯时的离心力!外轨家的越高,圆曲线和导曲线的半径越大,火车速度应该越快!应该有公式之类的计算出来的!
没文化真可怕啊!只知道大概意思没法用理论知识表达出来,555.......
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