Question

波音747为什么坠机的记录这么高,而空客a380却没有

真不知道这样的人 活着有何意义,一点素养都没有,
读书是不是都在泡妞?
社会的垃圾.

Answer 1

波音747 是波音公司的骄傲， 从上世纪70年代投入运营至今已经有快40年了，是垮州飞行的首选。所以起降次数频繁，飞机数量比较多（全中国有35架747，而A380 全世界不超过10架 ，单单从坠机次数上来看自然要比A380就多的多（A380目前一共就没有几架，很多国家的民航还在排队等待该飞机的交付，貌似国航要等到2013年。）

另外我看过了所有的空中浩劫系列，可以说所有的坠机事故，都是跟人为疏忽有关系（可能是驾驶员，也可能是地勤维护人员） 所以飞机安不安全主要还是看驾驶者的技术以及经验。评定飞机安全的安全系数牵扯到几个方面。1.飞机最大负重/飞机载重，越大越好，但是并不意味着绝对的安全。 再就是看应急措施是否齐全。比如747是4个引擎，坏了1个不影响根本感觉不出来，如果一边各坏1个也可以正常着陆，如果只剩一个也可以提供足够的动力到最近的机场迫降。（迫降是否成功就要看飞行员的意识了） 液压系统有3套 只要别都坏了就不影响飞机的飞行。我个人希望A380可以配备PCA(无液压降落系统），这样基本上飞机翅膀没断就可以安全降落

Answer 2

747服役时间比较早。当时飞行安全并不是完善，许多飞机因为操作失误，维护不当，甚至炸弹爆炸导致坠机。并且除了最新的747-8，大多数747已经老旧，比如747-400机龄差不多都超过20年，一些747-200货机服役时间更长，如果维护不当的话，比较容易出事故。
而a380十年前才服役，技术比较先进，同时飞行安全已经有了长足进步。同时a380机龄也比较短，因此比747安全。不过澳大利亚qf32航班事故为a380的安全敲响了警钟。

Answer 3

一架就飞了几次的飞机，和一架飞了40年的飞机，这个怎么比，就好比一个老头有N多病史，一个新生儿暂时很健康，但你能说新生儿以后都不会有病史吗。

Answer 4

747 都运营多久了 照这么说737出事儿更多 波音系列飞机 都是警钟系列 从不完善 到一点点一点完善起来的 大多数也都是人为操作失误
A380 是现代化飞机 基本把优点都给吸收了以后 才出的飞机 在说可能是因为太贵 稀少 机长也不敢膨胀吧

Answer 5

波音747太老了，安全性不完整，所以容易出现问题。有的航空公司很早就买波音747了，机龄二十几年了，坐一坐估计就会出问题。华航611就是因为垂直尾翼金属疲劳，在飞行时脱落，结果客舱失压，在空中解体坠海，无人生还！
A380还是很新的，在全球已经快200架了，其中阿联酋航空公司拥有111架，又向空客购买了36架！A380目前很安全，就是法航一家穿越大西洋的A380在万米高空飞行时右边机翼外侧发动机解体，成功迫降加拿大，无人员伤亡。
华航611和法航A380差距太大了！一个没人幸存，一个全活下来。