为什么物体在空气中下落的速度越大,空气阻力越大;而在水平面上一个物体所受的摩擦力大小与其运动速度无
为什么物体在空气中下落的速度越大,空气阻力越大;而在水平面上一个物体所受的摩擦力大小与其运动速度无关?求解释谢谢!...
为什么物体在空气中下落的速度越大,空气阻力越大;而在水平面上一个物体所受的摩擦力大小与其运动速度无关?
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水平面上的摩擦力不会随速度变化而变化,因为重力不变,且摩擦系数不随速度变化而变化,所以水平面上的摩擦力不变
空气摩擦力则不同,速度变大时,物体前方的空气会被压缩,造成局部高压,而物体后方的空气则会出现部分真空,形成局部低压,速度越大则前后气压差越大,即压力差越大,即阻碍物体运动的力越大,即空气阻力越大
如果还有不清楚,欢迎hi我
附一句,拿公式来说话的就犯了很严重的用结果来推原因的错误。如果我想知道为什么一定质量一定体积的气体温度升高时压强变大,你们不能告诉我因为公式已经说了,所以就是对的。而是你们应该告诉我,温度变高,气体分子动能变大,撞击容器壁的能量变大,所以压强变大。应该解释本质原因,而不是搬一个结果(公式)出来
空气摩擦力则不同,速度变大时,物体前方的空气会被压缩,造成局部高压,而物体后方的空气则会出现部分真空,形成局部低压,速度越大则前后气压差越大,即压力差越大,即阻碍物体运动的力越大,即空气阻力越大
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附一句,拿公式来说话的就犯了很严重的用结果来推原因的错误。如果我想知道为什么一定质量一定体积的气体温度升高时压强变大,你们不能告诉我因为公式已经说了,所以就是对的。而是你们应该告诉我,温度变高,气体分子动能变大,撞击容器壁的能量变大,所以压强变大。应该解释本质原因,而不是搬一个结果(公式)出来
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空气阻力,指空气对运动物体的阻碍力,是运动物体受到空气的弹力而产生的。汽车、船舶、铁路机车等在运行时,由于前面的空气被压缩,两侧表面与空气的摩擦,以及尾部后面的空间成为部分真空,这些作用所引起的阻力。在逆风运行时,还要把风力附加在内。在现实生活中,自由落体也受空气阻力的影响,其速度,接触面积,空气密度等都会影响空气阻力的大小。
空气阻力的公式:F=(1/2)CρSV^2 计算。
式中:C为空气阻力系数;ρ为空气密度;S物体迎风面积;V为物体与空气的相对运动速度。由上式可知,正常情况下空气阻力的大小与空气阻力系数及迎风面积成正比,与速度平方成正比。在空气中如果速度达到2 M(马赫) 附近, 由于空气的摩擦, 开始出现气动加热现象。
水平运动时阻力来自摩擦,大小只与水平面粗糙程度以及物体对水平面的正压力有关
空气阻力的公式:F=(1/2)CρSV^2 计算。
式中:C为空气阻力系数;ρ为空气密度;S物体迎风面积;V为物体与空气的相对运动速度。由上式可知,正常情况下空气阻力的大小与空气阻力系数及迎风面积成正比,与速度平方成正比。在空气中如果速度达到2 M(马赫) 附近, 由于空气的摩擦, 开始出现气动加热现象。
水平运动时阻力来自摩擦,大小只与水平面粗糙程度以及物体对水平面的正压力有关
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把下落速度很大的物体看作静止,那么空气的相对速度就大冲量也大,冲击力自然大了;而摩擦力是相对运动产生的,与相对速度无关
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空气阻力不仅仅是摩擦力,物理与空气是发生正面碰撞的,当然速度越大阻力越大。摩擦力是由于物体对不光滑接触面的压力产生的,与运动速度无关。
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接触的物体状态不同,一个是固固接触,另一个是固气接触。至于原因,我怕无人子弟,你可以上网查哈。
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