Question

踏板摩托车的化油器如何拆卸清洗？

Answer 1

清洗化油器需要一定的专业维修技能和经验，非修理人员没有通过一段时间的练习是洗不好的，而且化油器是比较精密和关键的部件，万一弄不好就麻烦了。
简单的说，踏板车拆卸化油器要先卸下座垫及下面的货箱，然后拆下油门线、电控风门接线、前后进气管的螺丝，拔下油管等胶管，这样就可以把化油器从车上拆下来，然后分解开用专用的化油器清洗剂或汽油清洗，用气泵或打气筒的压缩气体吹通各个喷孔、孔道，最后按相反顺序装好化油器即可。

Answer 2

方法1：用化油器清洗剂在空气进口的地方喷一下。
方法二：拆开化油器用清洗剂将各个孔喷一下。还有个办法，拆开化油器，去掉浮子，其它部件放到锅里煮。
方法三:打开座子，卸掉油门线和化油器固定螺丝，卸掉油杯的螺丝，用化油器专用清洗剂对准各油路管道，冲洗即可，还有油杯底的沉淀物，晾干后，组装。注意化油器的清洁，关键在要经常对空滤清洁，才能保证您的车的健康。

Answer 3

　　化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。
　　1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。
　　2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
　　3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
　　4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
　　5、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。