Question

共享单车风靡全国，为什么共享汽车却不能？

Answer 1

因为太麻烦了。共享汽车手续比共享单车稍微繁琐一点，押金也达到1500元，汽车跟单车不同，损坏的话金额会比较大。共享汽车是汽车分时租赁，用户需要到固定停车点取车和停放，用户在缴纳押金之后，可以通过扫码的方式打开车门使用，根据里程数和使用时长来计费。你可以不用买车，租就好啦。随地还车和随地借车并未真正实现，此外，一旦停车位置远，也容易导致车辆闲置时间过长等问题。所以很难有好的发展。

Answer 2

共享单车风靡全国。给出行的人们提供了大大的方便。不要求地点可以。随处放。但是共享汽车就不同了。共享汽车必须有固定的地点才可以放车。

Answer 3

有什么烦恼，工地没黑熊，谁没谁有了得有兵萌没有柜？

Answer 4

因为共享单车费用挺便宜的，共享汽车的代价也太大了，费用也比较高，所以很多人都不愿意接受。

Answer 5

共享汽车自两三年前问世以来，已经在各大城市铺开，并向中小城市拓展。估计不少小伙伴都已经体验过了，想必也是喜忧参半，别有一番滋味。
说它能不能省钱，好不好用，其实就是在分析它的“性价比”。在分析之前，龙城君先强调一个事情，有关安全的。
有不少朋友有驾照，但没有车，希望租车练练技术，免得生疏了。传统租车一般至少要租一天，比较贵，于是想到使用共享汽车。用共享汽车练手，的确比较经济，但小伙伴们要知道，在你驾驶技术不熟练的时候，去开一辆没开过的车上路，是比较危险的。而且这车通常买的保险很低，一旦出事就麻烦了。
从安全出发，如果要练，最好找个开车技术高的朋友，或者陪驾教练，在旁边指导。如果没有陪驾，那开车一定要慢，就在城区车多的地方练，这种地方才能练出技术，而且速度也很低，撞着也就是磕磕碰碰，损失点钱而已。千万不要直接上高速，或者上外环。这些地方一旦出事就不是损失钱的问题了，而且这些地方开慢也很危险，容易被追尾，还可能被罚款扣分。
概念车
成都有个大学生，新手，而且是第一次接触共享汽车，很简单的操作出现失误，又处置适当，导致一死一伤。血淋淋的教训！大家千万不要拿自己和他人的安全不当回事。
下面言归正传。
共享汽车之所以比较经济，关键就在于它的“共享性”，用技术术语来说就是“分时复用，多任务执行”，用经济术语就是“提高产能利用率”。从这个角度看，共享汽车能够大幅度提升汽车的使用效率，对社会整体而言，经济性是比较好的。
但对个人来说，就要具体分析了。
共享汽车有下列几个问题，对个人使用的经济性和安全性，都会有很大影响。
第一，行业处于发展初期，规模较小，规模优势尚未体现。
目前共享汽车符合行业初期的特征，即参与的企业多，但规模小，商业模式也不是很成熟。如此包括财务费用在内的各种费用，初期投入，试错成本等等，就会比较高。这些成本，多多少少是要消费者来付的，因此个人使用共享汽车，成本并不低。
从某款燃油紧凑车的租金来看，每公里1.2元，再加每分钟0.2元时长费，如果在城区行驶20公里，大约需要33元，如果选择“不计免赔”会更贵。比出租车便宜，但比私家车贵。
共享汽车开通时，会有一些优惠，以吸引顾客使用，包括“一元钱3小时”之类的宣传。但长期来看，这些优惠并不持久，长期使用共享汽车，实际上并不便宜。