公交车的售票员到底有没有必要存在?
101个回答
2021-03-30
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1 所谓无人售票,并不是无人,只是没了售票员。
2 与是否分段计费没有啥关系。日本大多数无人售票公交车还是分段计费的。
3 要看售票员的工资成本,以及能否招聘到售票员。
4 找零也不是问题。例如日本的习惯是:一律不找零。要么刷卡、要么在站台买票再上车、要么在车上就自己付钱但不找零。
5 拥挤是个麻烦问题。拥挤的车上实现强制一门上一门下是会带来很多不便的。
2 与是否分段计费没有啥关系。日本大多数无人售票公交车还是分段计费的。
3 要看售票员的工资成本,以及能否招聘到售票员。
4 找零也不是问题。例如日本的习惯是:一律不找零。要么刷卡、要么在站台买票再上车、要么在车上就自己付钱但不找零。
5 拥挤是个麻烦问题。拥挤的车上实现强制一门上一门下是会带来很多不便的。
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公交车的售票员其实已经没有必要了,大家现在目前是刷卡上车,已经替代了工作。
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目前中国的实际国情来说,还不能完全的取消公交售票员这一个职位。毕竟全程票价统一的公交车还只是一小部分而已。阶梯计价的公交车很多,所以还是离不开售票员。
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现在除了长途车,一般市内的公交车都是自动投币的了。长途车因为路线超长,票价高,上下站点多,乘坐距离不等,售票员就一直还保留着,这个是实际情况导致的,全程一票一个价格,沿途的老百姓是肯定不答应的。
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公交车的售票员有的有存在的必要,有的没有存在的必要。
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