油电混动和插电混动的区别是什么
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2、油电混动车型不能上新能源牌照;而插电混动车型可以上新能源牌照。意味着,油电混动车型不能享受当地政府的新能源汽车补贴政策,在购买前必须知晓这一点。
3、插电式配备的电池组容量更大,而且多出额外的充电插口;油电混动另外配备一套电机驱动模式,即是平时所听到的“双擎版”,而插电混动在这个基础上增加电池组对电机进行驱动。
4、油电只能使用燃油模式驾驶,电池在纯电模式下,只能够维持公里的里程;插电车型可以选择燃油或纯电模式,电池组容量比混动大了不少,可以在纯电模式下续航50公里以上。
区别:
1、油电混动是通过将发动机多余的能量转化为电能,在需要的时候再通过电动机驱动,提升发动机的效率,达到提升燃油效率的目的其本身是不需要额外进行充电的。插电式混动是通过增加电动驱动设备,从而使汽油机与电动机共同驱动车辆,达到节省燃油减少排放的目的,是需要进行差点充电的。
2、插电式混动,是在原有汽油驱动布局上增添电池组与电动机(混动)或者仅布置电池组与电动机(纯电动),通过插电对电池组进行充电,从而让电动机与汽油机同时驱动车辆或纯电动驱动,从而达到减少燃油消耗,减少空气污染的目的。
拓展资料:
混合动力汽车,亦称复合动力汽车(英文为Hybrid Power Automobile)是指车上装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。
车载动力源有多种:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机 组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。
混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。
这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单,只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。
另外一种是,在低速时只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶,当速度提高时,由发动机和电动马达共同高效地分担动力,这种方式需要动力分担装置和发电机等,因此结构复杂。
还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”,发动机只作为动力源,汽车只靠电动马达驱动行驶,驱动系统只是电动马达,但因为同样需要安装燃料发动机,所以也是混合动力汽车的一种。
参考资料:混动汽车—百度百科
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