二手新能源市场里看不到?没
电池健康与否
其实现在很多的新能源车都推出了三电终身质保的政策,所以在购买新车的时候大家是不太用担心电池寿命问题的,健康值低到一定程度直接去4S店走质保更换掉就好了。
但是购买二手车则完全不同了,终身质保一般只限定在首任车主身上,而我们买过来一台二手车之后是一定要经过过户这道流程的,车主会发生变更。只要经过过户,也就意味着这台电动车将不再享有原厂的终身质保服务了。那如果在这样的情况下,我们买到了一台电池寿命很低,续航缩水的车就太糟心了。
所以建议大家在选购二手电动车时,如果有了心仪的目标,可以凭借车架号去找厂商或4S店查询电池的寿命状态。因为大部分新能源车的电池状态厂家是可以远程云端检测的,健康与否它们最为了解。而如果车辆年头较长,不能云端检测,那么建议和车商协商开去4S店做电池的检测,确保不会买到动力电池寿命过短的车辆。
不建议买车龄较长的
新能源新车的进化速度,远比燃油车快太多。电池厂商出一个新技术,比如刀片电池,车企们出一个新技术,比如从DM到DM-i,比如从长城到奇瑞都在做的DHT,供应商和车企合作出一个新技术,比如蔚来NT1到NT2的进化,再比如NGP/NOA/NOP等一大堆领航辅助驾驶的落地。
这,都会让市场趋势发生快速的转变。一个新技术的诞生,往往会让之前还处于高保值率的老车,一夜之间蒸发掉超过10%的残值,换算下来,少则几万,多则十几万。
因为目前新能源技术处于一个较为快速的发展阶段,所以产品的迭代速度是非常快的,可能两到三年就是一个换代周期。而如果我们买到五六年前的二手车,在智能化、驾驶辅助、影音娱乐等方面会存在巨大差异,这样产品力之间的不同可谓是跨时代的。所以如果综合续航、产品力、可靠性等综合因素,三年以上的新能源车建议大家不作考虑。
车主权益
与传统燃油车不同,新能源车很多的权益只有首任车主可以享用,比如免费充电、救援、电池更换、保养等等,这就导致于你买回一辆二手新能源,甭管是几年的车,你的养车、用车成本都会提升。同时,你在卖车时因为缺乏这些权益,导致与车辆也在贬值,亏在手里的可能性非常高。
2024-11-14 广告