百某度就是一傻那什么逼
我写了半天的回答全没了，
重新来。。。
推荐美利达 公爵500（1698）/600（2098）
两者区别：后者牙盘好很多，变速好一点点，刹车是BB5线碟，前叉可锁死
不差钱的话建议上600
推荐理由：配置合理，性价比高，架子还算结实（跟好车比），涂装个人认为比捷安特漂亮，配的2.0半齿胎，压马路不错（追求速度可以换1.5的光胎）还能应付轻度越野（同样对比好车，重口味估计你也没胆玩）
美利达的价格比较透明，售价全国统一，虽然不打折但送东西，服务的话我没怎么体验，但是捷安特的人都很牛气的。。。
还有，骑车最好还是上头盔，安全第一，别省那几百块钱，夜骑还配个手电，理由同上，推荐502b，淘宝上160左右的是正品，很不错。
还可以买个码表，推荐SIGMA 1609，淘宝190左右，带踏频，踏频是个很重要的东西，推荐高频低档，这样健身和力量输出都是最佳的，山地车的话保持在90比较好，上坡70
买了车注意保养，链条半月上一次油，灰尘多的话要洗，不然磨损快，
买600的话千万注意刹车不能沾油，不然悲剧。
有空洗洗车，干净自己看着也舒服，还可以用表板蜡（注意别喷刹车上），效果很好
后下叉要搞护链贴，防止链条打到车架掉漆
你可以去Chinabike学习下，不过中毒不负责
不推荐捷安特，性价比不不上美利达，服务不好，店中店黑。。。还有一重要理由，招贼。。。
付上我的车给lz看看，改过很多，不是原装的勇士哈
反对楼下，ATX的架子。。。
而且区别那是你没感觉出来，五通的硬度我的勇士差公爵很远，
胎的粗细跟抓地力是成正比没错
但花纹、齿和轮胎类型的影响更大
恰恰相反，光胎在水泥路上的抓地力远远大于齿胎，
我的玛吉斯 1.5光胎比哈奇森 蝎子（2.0全齿）在水泥路上更稳，
ATX770更是无语，刹车轮胎垃圾
M410跟M340区别是在是可以忽略(亲身体验)，
基本上入门山地车都是选捷安特或美利达的 LZ如果对此有一些了解的话 也应该清楚 捷安特 美利达的车配置都比较和谐 而且价格也算差不多 质量也过硬 专卖店分部比较普遍 售后也方便 这就是推荐美利达和捷安特的理由
其实如果只是上下班骑的话 买辆美利达的勇士500（550也一样） 或者捷安特的ATX660就差不多了 就只是上下班而言 也感觉不出来差别
但既然有那么多预算买车 买个好点也无可厚非 就个人观点而言 740 750以及公爵500这三辆车都有点不上不下的感觉 虽然这三辆车也算不错了 但如果想到以后可能会玩车 可能会去升级车 那就可以考虑捷安特的ATX770（2100左右） 或者美利达公爵600（2300） 这两辆车更具备后期升级的潜力 特别是770 所以给LZ的建议是如果只是上下班 偶尔出去压马路 那买辆勇士或者660都足矣 如果也不在乎那几百 而且也没以后要升级的想法 那就买740 750或者公爵500 如果以后有升级的可能 那就填些钱 买770或者公爵600 这几款车的提升主要是体现在车架、变速、传动、轮组、前叉这些配件上面 但就上下班骑行而言 骑行感觉的差距也不会太明显 特别是前叉 传动 轮组这类的 基本上感觉不出变化 LZ还是可以根据自己的需要去买车吧 理性购物 呵呵 还有就是 看下自己更喜欢哪辆车的涂装 这点也很重要
呃 再补充一点 如果觉得山地车上下班骑行比较累的话 可以去换细一点的胎 一般品牌车的外胎规格都是1.95 自己可以去换成1.75甚至1.5的光头胎 但胎细了 抓地力就会相应减弱
