为啥肌肉车在中国火不起来
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可以看一下我之前的回答。
肌肉车 泛指一些搭载v8发动机,价格符合平民消费的跑车
肌肉车在中国中国市场卖不起来,实用性应该是一个因素。
中国通常是一个家庭一辆车,车子能载一家四五口人是很有必要的
肌肉车(不论是上世纪还是本世纪)通常是双门四座设计,後座空间还偏小,上下比较不方便,导致了在国人选择的时候不会考虑肌肉车。在外国,可能父母有一辆车,子女各自也有一辆车,国外有一字叫high school car 高中车, 也就是那种高中生打打工也能负担的小车,中国社会状况也不符合。 况且看中国路况,买个四五百匹的怪物,在日常驾驶中却基本无用武之地。
正统肌肉车通常搭载5.0以上的v8引擎,超大的排量使得油耗注定会很高。这也是原因之一(不过既然能买个六七十万的肌肉车,谁还会在意油钱呢)於是乎,新福特野马提供了2.3 ecoboost ,300匹马力 兼顾了经济性和娱乐性,目前国内也有得卖
还有就是品牌问题吧。我认识一些玩车的朋友,不乏有钱的。他喜欢美式肌肉车,但开的是保时捷。问他为什麼,他说 你买个车开上路,总要有人认识吧。 品牌是国内很多人买车要考虑的。以野马为例,2.3的要40万,5.0的要七十万。如果有同样的预算,我想更多的人会倾向买bba吧。
肌肉车在美国售价十分低,入门级也就20万,顶配也就五十万人民币。一进中国直接翻倍。不过这也是国家政策, 就不多谈了
肌肉车 泛指一些搭载v8发动机,价格符合平民消费的跑车
肌肉车在中国中国市场卖不起来,实用性应该是一个因素。
中国通常是一个家庭一辆车,车子能载一家四五口人是很有必要的
肌肉车(不论是上世纪还是本世纪)通常是双门四座设计,後座空间还偏小,上下比较不方便,导致了在国人选择的时候不会考虑肌肉车。在外国,可能父母有一辆车,子女各自也有一辆车,国外有一字叫high school car 高中车, 也就是那种高中生打打工也能负担的小车,中国社会状况也不符合。 况且看中国路况,买个四五百匹的怪物,在日常驾驶中却基本无用武之地。
正统肌肉车通常搭载5.0以上的v8引擎,超大的排量使得油耗注定会很高。这也是原因之一(不过既然能买个六七十万的肌肉车,谁还会在意油钱呢)於是乎,新福特野马提供了2.3 ecoboost ,300匹马力 兼顾了经济性和娱乐性,目前国内也有得卖
还有就是品牌问题吧。我认识一些玩车的朋友,不乏有钱的。他喜欢美式肌肉车,但开的是保时捷。问他为什麼,他说 你买个车开上路,总要有人认识吧。 品牌是国内很多人买车要考虑的。以野马为例,2.3的要40万,5.0的要七十万。如果有同样的预算,我想更多的人会倾向买bba吧。
肌肉车在美国售价十分低,入门级也就20万,顶配也就五十万人民币。一进中国直接翻倍。不过这也是国家政策, 就不多谈了
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