Question

一直不明白，为何汽车上还要安装碳罐？

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Answer 1

在我们汽车的油箱和发动机的进气管之间，有一个装满活性炭的小盒子，这个盒子呢它就是碳罐，它依托活性炭吸附的特性，将我们油箱出一出来多余的油气，然后进行存储，在我们发动机工作的时候，把这些东西重新送入发动机进行燃烧。因为燃油是容易比较挥发的液体，避免挥发的燃油蒸气排放到大气污染环境。所以就应用了活性碳罐，内部都是活性炭，油箱内部蒸发的燃油蒸汽就排放到碳罐内部存储。

碳罐是一个装有活性炭的罐子，主要作用是用于收集油箱挥发出来的汽油蒸汽，并进行二次利用。汽油是具有挥发性的，因此油箱里的压力会随着汽油的挥发逐渐增大，为避免发生危险，早期的汽油油箱的箱盖具有泄压的功能。汽车油箱是个封闭的存储空间，而偏偏汽油是极易挥发的液体，油箱内的汽油挥发产生压力，压力达到一定值就会很危险，在过去，人们只是做了个单向阀，压力达到一定数值后阀门打开，将油箱内的汽油蒸汽排出来。

碳罐可以简单的理解成防止汽油蒸气挥发到空气中的一种装置！众所周知汽车的油箱是个密闭空间，而随着车子在每次使用后，燃油量都在不断的减少，这样一来由于燃油的消耗会导致密闭油箱内的气压降低。小学的时候自然常识课就教过我们，活性炭拥有很好的吸附性，比如异味、杂质，因此现在我们的滤水器、空气净化器中都有活性炭的存在，所以汽车里的碳罐就是吸附一些杂质的。

我们知道汽油是非常容易挥发的物质，平时密封保存的汽油都会因为挥发而导致油桶内产生压力，更别说装在油箱里跟着汽车一起颠簸，经受高温的汽油了。它们只会挥发得更快。

Answer 2

汽车上安装这样的东西其实就是为了保证汽车的安全性，一旦发生什么意外的时候，它会起到一个很好的作用，能够保护人的这个身体不会让你受到伤害。

Answer 3

因为这种设备可以让你的能源再次利用，而且能够降低一些环境的污染，所以电车是不需要的。

Answer 4

那是因为这样能够减轻汽车的耗油，其次也能够解决车内的一些二氧化碳和一氧化碳。

Answer 5

碳罐的功能简而言之为“集油”，汽油是一种非常容易挥发的燃油，即使在零度以下也是会挥发的，且温度越高挥发的速度与程度就会越大；汽油挥发为气态必然会出现体积的膨胀，如果油箱是绝对密封的设计，那么不论是塑料油箱还是焊接的金属油箱都有可能被胀破。为了保护油箱所以才设计了碳罐系统，碳罐会通过管路连接油箱的顶部，挥发的汽油蒸汽会通过管道挤压到碳罐里。
碳罐内部的活性炭会吸附燃油，经过过滤后的空气则会通过呼吸口排出到外部；这样就能实现油箱压力的均衡，而在启动车辆之后，连接进气歧管的另一道管路会产生负压力。进气歧管的高压气流会通过管路和呼吸口往内部抽气，呼吸口的气流则能够带动燃油进入发动机燃烧室参与燃烧，这些汽油是不会被浪费的。
电磁阀控制的翻板能实现燃油的循环利用，只要活性炭仍能吸附燃油则不用担心——问题只是在活性炭是否会老化或变质，毕竟似乎什么东西用久了都会出现性能变差的问题吧。然而活性炭还真没有这个问题，碳罐中的活性炭是一种“填满”再“排空”的循环，这与车内或家里使用的、用于吸附HCHO、TVOC等物质的活性炭不同。
活性炭的孔径有2-50纳米的标准，空气中挥发的物质可以通过活性炭吸附；微孔吸附满了之后就不能持续吸附了，想要让吸附物质脱附需要很高的温度和压力，所以这些活性炭就是一次性的。但是汽油挥发的速度与程度都比较夸张，如果使用的活性炭也是“一次性”的话，怕是每天都要去更换的，很显然这不现实。
综上所述，碳罐中的活性炭需要高效率的吸附和脱附，脱附需要的压力可以通过呼吸口的负压实现；同时汽油本身是容易挥发的物质，被活性炭吸附之后也仍有这种特点，所以在挥发时通过负压气流使其脱附也就没有多难了。所以在启动发动机之后就能够有效的“清理碳罐”，碳罐可以循环往复地使用。