Question

手动挡车为什么换挡时总有顿挫感？这是哪些原因造成的？

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Answer 1

发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，会导致汽车在提速过程中无力甚至剧烈抖动而产生顿挫感；也就是说，车辆不用踩油门就能滑动。驾驶换挡时，车速为30km/h，发动机输出功率为20kW。当转速回落到接近怠速时，比方说1000RPM。这时，发动机的输出功率低至10~12kW，速度可能只有20km/h。

当汽车下坡时，需要挂低速前进档（1/2/3）来实现发动机制动。其目的是减少制动系统的工作负荷，防止制动器过热而失去制动能力。在不踩油门的情况下，利用特殊的齿轮比和低速但功率输出大于惯性力的组合，实现发动机的连续制动。在大多数情况下，发动机速度低于离合器速度。只要在更换新齿轮后，将离合器升至半联动状态时，发动机转速等于或略高于离合器转速，就能有效防止打滑。

如果燃油泵堵塞或发生故障，油压会很低，燃油不能正常雾化。手动挡一般是指手动变速器，它的作用是改变传动比，又称齿轮比，是根据扭矩的杠杆原理用半径最长的大直径低速挡来放大发动机扭矩，帮助车辆起步前行。手动挡汽车在换挡时会产生一种挫败感，使驾驶和乘坐非常不舒服，还可能造成乘员的晕车。维持较好的加速性能,得深踩油门踏板,自动变速箱会在较高车速时升入较高档位,此时的换档顿挫感就较明显。

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Answer 2

发动机的转速与离合器片的转速不同步，引起了踩离合时的冲击；汽车零部件上面的沉淀的汽油碳比较多，加到了劣质的油品，火花塞、点火线圈等故障，汽车内部的离合器发生了总成问题。

Answer 3

因为汽车内部的节气门喷油嘴，还有一些零部件，上面有很多沉淀的汽油，加油的时候加了一些劣质的汽油，火花塞还有点火线圈发生了故障，离合器也有了问题等等。

Answer 4

有可能是油离配合不好导致的，有可能是发动机的转速和离合器的转速是完全不同步的，之后就会产生顿挫的感觉，有可能会导致发动机熄火。