Question

中国火车研发140年，为啥青藏线还要美国车头？

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Answer 1

中国目前已经跻身世界基建大国，过去十年内中国的基础建设实力，在国际上是有目共睹的。从桥梁到高铁，再到各种公路，中国一直展示着自己非凡的实力。然而，中国已经发了货车140年，为啥青藏铁路还要用美国车头呢？听完表示这一点不得不服！

说实话，青藏铁路的完工，是基建史上的一个奇迹。它的建造难度之大，在当时是无法预料的，在高山缺氧，工人们不得不面对高原反应，把大型制氧机带到高原；冻土问题，中国安排了上亿的科研费用用于冻土研究；环境保护，动物生态，为了保护环保，我国又投入20多亿，占工程的百分之八，是目前为了环保投入最大的项目。

这么大的一个项目，各种困难都被中国人给克服了。中国是不会害怕困难的，然而为啥青藏线的火车头用的是美国车头呢？其实，美国的车头牵引力更大的大，在爬坡的时候，能够更好的保证列车的安全性。在青藏高原这种环境恶劣的特殊地带，对于车头的性能更是有严格的要求。火车的动力来源于热量，而高原地区极度寒冷，所以只有美国的车头能做到。选择美国车头，也是为了安全性着想。

其实中国也有能力做到这样的技术，而在当时投入过多的资金去研发已经没有必要了。有现成的为什么不直接去用呢。像青藏线这样极端的环境，在中国是少之又少的。而如今，货车也不是我们的主要交通工具，高铁才是。

后来大家也知道，中国把资金用来研发高铁。现在，高铁的技术已经很成熟了，可以说在世界已经是名列前茅了。中国的高铁技术让很多国家都想学习，今天中国的高铁，就像是当年美国的火车头一样。

青藏线在建设的时候，使用美国的火车头，这样一来既能够提升火车安全性，又能省下研发费用，拿来研究高铁技术，这样一来一举多得，岂不是美滋滋。

Answer 2

美国的车头牵引力更大的大，在爬坡的时候，能够更好的保证列车的安全性。在青藏高原这种环境恶劣的特殊地带，对于车头的性能更是有严格的要求。火车的动力来源于热量，而高原地区极度寒冷，所以只有美国的车头能做到。选择美国车头，也是为了安全性着想。

Answer 3

因为能够有安全保证而且还能省下研发费，简直就是一举两得，省下的钱就可以投入高铁的运作中

Answer 4

因为美国的车头牵引力更大，在遇到极寒天气及爬坡的时候更加安全，所以还是使用美国车头。