4个回答
展开全部
安全最好去汽车修理厂修补。
几种常见补胎方法:
1.打胶条:简单应急可以
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常称之为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便,只需几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺陷是不耐用,还很难应付较大的创口,通常只能作为一种临时性的补救措施,如果想继续使用轮胎,还要进行内补。
2.热补:也不错 但要找靠谱商家
热补的方法与冷补法类似,也是将专用的胶片贴附于破口,但多了一个步骤,需要用烘烤机对破口进行烘烤,直到胶片融化后与破口黏合。因此,热补的好处是,经过修补过的地方很耐用,基本不会再重复漏气。但热补不当却也可能会伤胎。热补对于加热的温度和时间都有严格的要求,特别是私家车的轮胎都比大货车薄,加热不当,温度过高,就有可能会损伤轮胎。
3.自动补胎液:只可应急
目前大多数车型都配备有常规备胎,但也有少数车型受空间限制取消了备胎装配(部分配备防爆胎的车型除外),而用补胎液进行代替。这种补胎液是一种合成高分子化合物,状态为白色泡沫状液体,储存在压缩气罐中,使用时,通过气门嘴注入轮胎中,同时利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧,在轮胎内侧表面形成一层密封膜,起到补胎功效。这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法。但补胎效果有限,坚持时间有限。因此,补胎液只是一个应急产品,没有备胎、没有修理厂、不得不继续前行时使用。
补胎结束注意事项:
补完胎之后,一定要对轮胎进行动平衡检查,因为修补轮胎,会破坏轮胎的动平衡,如果不进行检查的话会造成车辆抖动、油耗高的情况。专业维修师表示,只要经过轮胎动平衡测试,放在前后轮都可以。同时,维修师傅还建议,车主可以在车上常备一个电动的小型充气泵,以便遇到类似情况时给轮胎应急充气,电动小型充气泵,大概就是一两百元,充气之后,车辆通常可以行驶半小时没什么问题,这样就能找到周边维修店或者补胎的地方。
几种常见补胎方法:
1.打胶条:简单应急可以
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常称之为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便,只需几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺陷是不耐用,还很难应付较大的创口,通常只能作为一种临时性的补救措施,如果想继续使用轮胎,还要进行内补。
2.热补:也不错 但要找靠谱商家
热补的方法与冷补法类似,也是将专用的胶片贴附于破口,但多了一个步骤,需要用烘烤机对破口进行烘烤,直到胶片融化后与破口黏合。因此,热补的好处是,经过修补过的地方很耐用,基本不会再重复漏气。但热补不当却也可能会伤胎。热补对于加热的温度和时间都有严格的要求,特别是私家车的轮胎都比大货车薄,加热不当,温度过高,就有可能会损伤轮胎。
3.自动补胎液:只可应急
目前大多数车型都配备有常规备胎,但也有少数车型受空间限制取消了备胎装配(部分配备防爆胎的车型除外),而用补胎液进行代替。这种补胎液是一种合成高分子化合物,状态为白色泡沫状液体,储存在压缩气罐中,使用时,通过气门嘴注入轮胎中,同时利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧,在轮胎内侧表面形成一层密封膜,起到补胎功效。这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法。但补胎效果有限,坚持时间有限。因此,补胎液只是一个应急产品,没有备胎、没有修理厂、不得不继续前行时使用。
补胎结束注意事项:
补完胎之后,一定要对轮胎进行动平衡检查,因为修补轮胎,会破坏轮胎的动平衡,如果不进行检查的话会造成车辆抖动、油耗高的情况。专业维修师表示,只要经过轮胎动平衡测试,放在前后轮都可以。同时,维修师傅还建议,车主可以在车上常备一个电动的小型充气泵,以便遇到类似情况时给轮胎应急充气,电动小型充气泵,大概就是一两百元,充气之后,车辆通常可以行驶半小时没什么问题,这样就能找到周边维修店或者补胎的地方。
展开全部
侧补是要看什么技术的,以前的粘补技术是不行的拍不了高速,现在有些轮胎店的技术是可以保证侧补效益的,我去年在义乌双星轮胎店做了一个侧补后右轮,用到现在都没问题。听说他们侧补是用三层帘子布加厚修补的。质量还可以的。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
胎的侧面很薄弱,就算补好也容易爆胎~~~为了安全,最好还是换了~~~
参考资料: 详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn
本回答被提问者采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
您好!
米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话,就不值得修补了。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn
米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话,就不值得修补了。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询