原材料价格不断上涨，是新能源车涨价的根本原因吗？
据了解，中国从2013年开始对新能源汽车的购买实行补贴政策。随着新能源汽车市场的日益成熟，补贴政策也逐渐回落。去年底，国家发展改革委等部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2022年新能源汽车补贴标准将比2021年降低30%。补贴政策的撤销在一定程度上导致了新能源汽车价格的上涨。
许多专家认为，虽然补贴政策对汽车价格有影响，但并非主要原因。一方面，取消补贴的政策已经出台，汽车公司已经做好了准备。另一方面，到2022年，新能源汽车的平均补贴金额减少约5000元，对新能源汽车价格影响不大。材料价格上涨传导到汽车，是主要汽车企业在价格调整中的主要原因。据报道，新能源汽车零部件的原材料成本相对较高。新能源汽车核心部件动力电池的主要原材料碳酸锂的价格从去年开始大幅上涨。公开市场数据显示，电池级碳酸锂的价格从去年年初的6.8万元/吨上涨到今天的50万元/吨左右，上涨了近8倍。虽然由于厂家预售库存等原因，碳酸锂的实际成交价大部分未达到最高市场价格，但成本溢价仍然相当可观。
原材料的生产扩张周期较长，使得汽车企业成本上升在短期内难以降低，形成了价格上涨的普遍市场态势。电力电池的膨胀周期通常需要6到8个月，原材料的膨胀需要1年半的时间，而像锂这样的开采需要2年半到3年的时间。原材料产能不可能一蹴而就，目前仍然落后。原材料价格上涨导致电池价格上涨，汽车公司最终不得不通过涨价来消化这些价格。这种情况下，供需不平衡进一步推高了汽车价格。
在需求方面，中国新能源汽车销量从2020年的136.7万辆快速增长到2021年的352.1万辆，增长了近四倍。供应方面，原料和动力电池都相对短缺。销量的突然增加将导致芯片供应的紧张和新能源电池供应的紧张，进而推高价格。火爆的市场促使汽车公司在成本上升时提高价格。
