宝马523报180101废气触媒转换器故障是什么毛病
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2022-12-20 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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氧传感器问题。
先拆下发动机点火线圈,检查点火线圈的外表,观察绝缘盖外壳有无破裂,正常;测量点火线圈的电源线与搭铁线,电源线电压为14~21V 、正常;测量搭铁线导通性,正常;测量2缸点火线圈初级线圈电阻大概为1Ω左右,正常。
测量2缸点火线圈次级线圈电阻大概为6kΩ左右,正常;将1缸点火线圈与2缸点火线圈对调,重新读取故障码,还是出现了故障,排除了发动机点火线圈故障的可能性。拆卸火花塞检查,正常。
怀疑是不是由于喷油系统故障导致2缸不工作,测量喷油器电路电源线电压为14.21V,正常;测量搭铁线导通性,正常;测量喷油器元件电阻为15.65Ω,正常。
宝马523是一款2.5排气量的车,但是不要和宝马比排气量,因为我敢说3.0的奥迪也不如宝马的动力,劳斯莱斯就是采取的宝马的发动机,至于缺点宝马523小问题不断,不是车窗出问题就是液晶屏,但是绝不会出现大问题。
这次新的11款宝马523目前评价还不错,唯一的问题就是冬天肇事率提高了30%,所有后驱车都一样,甚至冬天还会限行!
吉顺安
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