Question

二战美军空战王牌为什么这么少

Answer 1

美英飞行员，优秀飞行员到一定任务，就会替换到后方进行新兵培训，因自1942年10月开始，英美飞行员的平均训练时间全面超越德国飞行员，而且超过了德国军巅峰时期水平（1939-1940），由于轮替制度因此英美飞行员几乎没有什么超级王牌飞行员。但是从整个二战飞行员技术水平来说，美国飞行员平均训练水平是最高的，因此总体水平最高。
德国飞行员的平均水平一直在下降，德军不实行轮换体制，优秀飞行员，一直飞到死为止，否则就必须要参战，例如：加兰德从1936年一直飞到1945年，身为将军都要亲自上阵空战（可想这个家伙飞行时间和作战经验有多丰富了，也说明德国空军缺乏后备力量），因此德国涌现了大量的超级王牌飞行员，但是最终的结果就是这种优秀飞行员是越来越少，而菜鸟比例越来越大，因此总体水平是大幅度下降的，结果就是新手训练菜鸟，后期到了20小时就上天飞行水平。

最终美国空中力量在二战欧洲，彻底打断了德国空军脊梁。从很多方面可以看出，美国空中力量是有“大空军”概念（拥有强大战术，战略空中力量体系），而德国空军是属于典型的仅仅停留在战术层面的空军。

Answer 2

这和美国人的体制有关
老美走的是轮换体制，一个飞行员执行战斗任务到达一定次数后，将被轮换回国，修正
特别优秀的人员，则会到飞行学校充当教官，培养新人，过一段时间再上战场
这样的话，老美的飞行员真正作战时间并不长，相比之下，德国飞行员则是一直在一线作战，直到战死为止
另一方面，老美每次出都都是一大堆飞机，而对方飞机不多，这样的话，连续击落对方的机会并不多，所以战绩偏低

Answer 3

单个人员出击少