小度语音车载支架不安装在车上能不能使用？
提起蓝牙，这是一个任何消费科技类产品都不可忽视的刚需市场。根据 SIG 2018 年蓝牙市场报告分析，至 2022 年，将有 52 亿蓝牙设备广泛应用到各个行业。而在 2018 年，蓝牙音频设备全球出货量（包含耳机、音箱、车载系统等）是 8.8 亿台。
与此同时，Google、亚马逊、百度、小米等巨头纷纷飚出了赋能设备数字：1 亿，2 亿，5 亿、10 亿...无不预示着语音已成为标配，AI 设备赋能已经进入 2.0 时代。
顺应语音+蓝牙的潮流，百度在 2018 年 11 月推出了小度语音车载支架，几度售罄，使之成为继智能音箱后的又一对话式 AI 爆品，同时也给行业带来了新的生机。
小度语音车载支架这个产品的组成看起来很简单——一款硬件（车载无线充电手机支架）+ 一款手机软件（小度APP）。价格也直接：69 元标准版，99 元无线充电版。
但我们绝不能将它归类为一款主打低价、走低端大众市场的硬件产品。实际上，产品背后的复杂度，透露着百度在语音赋能战场已经进入 2.0 阶段后的布局。要了解巨头们的算盘，就要了解其拳头产品。
按照硬件及算法、平台内容、无线通讯协议这几个部分，我们将小度语音车载支架解构开来：
硬件及算法
芯片层面，小度语音车载支架搭载集成 Cortex-M4 的 BES2000 蓝牙芯片
算法层面上，芯片接入了小度的 DMA SDK，集成了混响消除、噪声抑制，以及 OPUS 等算法。
支架下方两只腿部的设计，其实是一组双麦克风阵列，用于精准拾音。
针对车载场景，百度还专门对其包括识别模型、唤醒模型在内的语音交互性能做了模型优化，使得设备即使在 80km/h 时速的嘈杂环境下，依然可以保持 97% 以上的高唤醒率。
这些软硬件技术的集成，为设备在确保拾音准确性、音频的稳定传输，以及语音交互的流畅度等各方面打下了重要基础。
APP
小度蓝牙支架上市后，通过对云端用户数据的分析，可以看到：用户平均每天使用小度语音车载支架的时长是 37 分钟，而这些用户平均每次的通勤时长为 45.8 分钟。不难看出，一旦使用了这款产品，用户在车上的大部分娱乐功能都是通过这个设备来实现的。
而从内容服务的使用数据来看，用户对音乐需求的占比达到了 33%，其次是类似「公开课」之类的有声资源。除了娱乐，车内场景的用户刚需还包括通信和导航。
小度蓝牙 APP 将用户的述求及百度相应的能力涵盖进来，以模块化的方式、卡片化的方式呈现在手机 APP 界面中。其能力体现如下：
第一，娱乐能力。小度蓝牙 APP 集结千万曲库音乐资源以及 32 家有声资源合作伙伴千万小时有声内容。特别的，对于用户在娱乐方面分散且多样化的需求，百度做了资源点播以及资源控制方面的优化。以资源控制为例，除了满足类似「快进 1 分钟」这样的控制指令外，「快进到副歌」对小度蓝牙 APP 也不成问题。
第二，地图能力。小度蓝牙 APP 集成了百度地图的基本能力，我们可以直接通过语音向它发起目的地导航，也可以询问附近加油站，查询目的地是否拥堵等信息。
针对导航在车载场景里的应用，百度表示还会将体验做进一步打磨，将音乐与导航结合在一起实现交互的连贯性，让用户在边导航时边听歌，两者互不干扰。
第三，通讯场景。小度蓝牙 APP 可以通过语音直接呼叫手机中的联系人、查询黄页，并且对联系人的名字也做了专项的语音优化。
中洲贸易
2024-10-30 广告
