Question

四缸电喷汽油发动机点火顺序

今天下雨遇积水车涉水进水熄火了，修车的拆卸了旧火花塞换上新的，发动汽车发动机有敲击声，修车的说可能是发动机进水把活塞连杆搞坏了，要拆卸发动机，我怀疑修车的做手脚并没有他说的那么严重所以不愿意拆，自查点火状况，当时插线顺序是1342，我分别抽掉2缸发动机无反应、抽掉4缸发动机无反应、抽掉3缸发动机就熄火了，所以我认为他高压线插线有问题，并指出；你插线有错误吧？他回答；错了不会发车、并会放炮，我给面子的说；哦,他于是也来查看接线状况抽掉所有的高压线，在抽拔的过程中将一根高压线拔坏，于是就给我换了全新的四根，当然这四根新线是需要我付钱的，无所谓我没计较，关键是他拿来新线换上插的顺序是；1234，于是我说；你先前插的顺序是1342怎么现在插1234，他说不是不是，是1234。于是我对此人不敢恭维，当然他插1234还是能来车这一点我就奇怪了，于是在车的发动机工作不稳定的情况下，付了拖车换线换火花塞的款二百多元离开，出来后我将高压线插为1342发动机同样能工作，但与刚才差不多，于是又插成1423也能工作，状况也差不多，这真是把我彻底搞糊涂了，我的发动机怎么会在点火顺序分别在；1342，1234，1423，1243，的连线下工作，只是有一点敲击声，加速性能还不错，糊涂！糊涂！迷茫！迷茫！敬请高手指点！难道是高压包有问题？窜电了？

Answer 1

不知道
你的车是什么车，4缸发动机的点火顺序可以分为两种：一种是1342，另一种是1243，就这两种，没有别的情况，但现在的车以1342比较多，1243已经很少见了。发动机按高压包的个数分可以分为独立点火、分组点火，但点火顺序不变还是1342。独立点火的车就是一缸一个高压包，分别看一下有没有火，哪个坏了换哪个。分组点火的车是14缸共用一个高压包，23共用一个高压包，高压包坏一组，就有两个缸不能正常工作。
而油路上，按照喷油器的多少可以分为单点喷射和多点喷射两种，就是楼上朋友说的那两种，但单点喷射已经很少见了，喷油的顺序与点火的顺序一样，依一对应。一般情况下是在要在某一缸点火前的那个缸的排气上止点前72度左右喷油。
由于你的车是进水，现在不能却定是电路还是机械的原因，建议你去大的维修厂做一下系统的检测。确定故障的位置。再做出维修。

Answer 2

1、发动机的点火顺序为1、3、4、2；
2、即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态；
3、根据点火1、3、4、2顺序，从进、排气门上区分是，
1）1缸的进、排气门处于关闭状态（做功，活塞处于上止点位置）；
2）3缸的排气门关闭，进气门“刚”关闭（压缩开始，活塞处于下止点位置）；
3）4缸的排气门“刚”关闭，进气门“刚”打开，（进气开始，可理解为排末进初，活塞处于上止点位置）；
4）2缸的排气门“刚”打开，进气门关闭（排气开始，活塞处于下止点位置）；