Question

高铁上为何没有座号 E 呢？

Answer 1

高铁座位有ABCDF，为什么没有E?
其实吧，说得好听一点叫“国际惯例”，说得更通俗一点的就是模仿航空。早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置，久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成为一种惯例。高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统。 高铁二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，所以就只有ABCDF，没有“E”;一等座采取“2+2”座椅排列，两个靠窗、两个过道，当然就只剩下ACDF了，没有代表中间座的“B”与“E”。

这样排列，不管出于何种本意，方便的是还是乘客，只要你拿到火车票，一看座位号码就知道，到底你的座位是靠窗、靠过道，还是中间位置。

Answer 2

高铁上的座号没有E是为了和飞机上的座号想对应，飞机上的座号也没有E，就这样规定了。

Answer 3

这是因为高铁动车组的座位号是参考飞机的，由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母

Answer 4

高铁的座位是采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母E的。

Answer 5

坐高铁出行，你比较喜欢靠窗的座位还是靠过道的座位呢？
其实高铁的座位分布是很有规律的，不过你有没有发现？高铁座位是没有“E”的。
高铁的座位分布
二等座
采取“3+2”座椅排列
分别用A、B、C、D、F表示
靠窗座位：A、F
靠过道座位：C、D
中间座位：B
高铁二等座五个人一排
没有座位“E”
一等座
采取“2+2”座椅排列
分别用A、C、D、F表示
 
靠窗座位：A、F
靠过道座位：C、D
一等座四人一排
不是靠窗就是靠过道
没有中间的座位
比二等座宽敞
商务座
采取“2+1”座椅排列
分别用A、C、F表示
 
靠窗座位：A、F
靠过道座位：C
商务座三个人一排
座位间距和过道都非常宽敞
动车/高铁靠窗座席请看准A、F
靠过道座席看准C、D
为什么动车座位没有E？
无论是一、二等座还是商务座，
你会发现都没有座席“E”
这个原因
就要从飞机舱位说起
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。
时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。
为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。
火车车厢座位最宽是 3+3 布局，从左到右编号是“窗 / ABC / 道 / DEF / 窗”。
而高铁一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。