Question

怎样用简单又科学的说法解释机翼上方空气流速更高？

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Answer 1

引言：机翼上半部平坦，空气不堵塞，直接流动，下面是弧线，空气有一定阻力，流动速度也比较慢。这样设计的原因是流速快的地方压力小，流速慢的地方压力大，机翼下流速慢，压力比方队强，所以气压会抬起飞机，飞机也就起飞了。

机翼上方空气流速更高促进飞机起飞

机翼顶部是弧形的，底部是平面的，因此机翼两侧的长度不同，但投影长度相同。空气通过相同的投影长度流动所需的时间是相同的，但上方弧形的翼长会更长，机翼上的空气流速会更快，气体在流速大的地方压力会更小，流速小的地方压力会更强，所以机翼会产生上升的升力来吸引飞机。

中学说明机翼上方空气流速更高

科学原因我们必须修改飞翼上面和下面的流体同时到达的“倾向”的描述。如果流动受到翅膀这一外来因素的阻碍，流动就会朝着“同时性”要求的情况进化。这个解释没问题，这也是不对称翼型设计的起点。至于实际流体是否同时到达，这是不确定的。你可以同时说明“有X倾向就一定会发生”。因为，最终，大家都倾向于物理考试得满分。

高中版机翼上方空气流速更高

假设流体从翼型前缘分离，后缘合流(不需要同时到达)，分离点与合流点上下表面速度一样，顶面路径的弯曲度更大。我们先假设上下表面的流体流速相同，看看会发生什么。由于顶面的流量弯曲得更多，速度相同，因此顶面需要提供远处气流更高的向心力，使气体“按压”到表面。同时，我们认为远处的气体压力是恒定的。也就是说，无论从机翼上方或下方向哪个方向看，只要距离大到一定程度，压力就会收敛。因此，上层表面靠近机翼的流体压力较低，才能提供向心力。另外，由于伯努利原理，压力低，速度快。因此，相面速度要比我们假设的速度快一点，才能保持这种向心力。

Answer 2

因为机翼上面的弧形就可以决定机翼的长度，机翼的长度比较长的话，流速比较快，受到压强的影响力就变小。

Answer 3

可以通过假设的方式解释，或者是了解气压的情况，还可以通过相关的物理理论，解释这样的情况。

Answer 4

可以运用相关的气压知识，或者是距离的问题，解释相关的内容，还可以通过物理方面的理论，解释这方面的内容。