Question

电喷柴油机发动机打不着火什么原因？

Answer 1

你好，柴油机打不着火的原因 1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。 2、气缸压缩。检查气缸压缩，如果你放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了。 3、大戚喊润滑油。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。 4、油泵。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。 二、冬天气温太低的情况下早上起来柴油机车发动不起来，现在有个小办法交给大家。 1、早上起来车打火很困难，这时候要注意啦，先把车钥匙拧到“on”位置 ，仪表板上会有个电热塞、柴油预热警示灯发亮，等个10秒左右，这是电热塞提示热量不足，然后踩住离合，油门，把钥匙拧到底的同时加油，观察是否给油顺利。 2、通常这个时候给油不顺利。同样的动作再重复个几遍就可以啦。这里要注意的问题是，温度高的时候打火时间很短，冬天打火时候时间稍微长一点点。还有需要注意的问题是不能太频繁打火，如果电瓶没电了那就找人推车吧，所以打火注意技巧哦。 2、热车：打着火以后让车自己热一会，滚野如果温度过低，即使车打着火了给油不顺利车也会憋灭，这时候要注意听车的声音，如果声音正常，热车顺利，如果声音不正常就加点油试试，不让车灭。如果顺利没问题，就下车除车窗的霜花。 3、除霜花：钥匙在车上热车的同时，车玻璃放下，把车窗打开，然后人再下车，以防人下车了以后车门自动锁上了，经常会有这样的事故出现哦。然后找一张塑料卡片来刮窗花，各种会员卡是最简单最好用的工具。车窗，挡风玻璃都能轻轻松松刮掉哦。 4、热车：车刚刚启动，水温是零，暖气也不能运转，汽车在行驶时时速尽量在20以下，尽量在2档。运行到水温升高就即可正常行驶。这时候暖气也有暖风啦。可以正常吹玻璃了，如果窗花不刮的情况下，这段时间是没办法看清路面的哦。大神们注意喽，千完别犯这个错误。 5、冬天注意事项：冬天柴油一般都加负35号柴油。柴油温度低的时候会结蜡，再继续降低温度就会凝固，负35号柴油可以在零下35度低温中使用，所以零仔衫号柴油更容易让车打不着火哦。冬天也切记给自己的爱车保温，有条件尽量停在室内停车场。

希望对您有所帮助。

Answer 2

柴油电喷发动机打不着，今天来和大家说一说汽车柴油电喷发动机打不着火的原因是什么，它的点火过程和它的工作原理是什么，喜欢的朋友跟我一起来看一看吧，希望对大家有所帮助。发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统。
起动时曲轴转动速度正常，但需首洞要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。
如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。 检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。
如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无 12 V 左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常，喷孔有无堵塞。
电喷柴油车（以 电控高压共轨系统为例)主要由：ECU、传感器者前枯、执行器、控制线束组成。电子控制燃油喷射系统的工作原理主要有三大过程：参数采集、比较分析、指令执行；参数采集：通过曲轴、凸轮轴、油门踏板位置、进气温度、进气压力、燃油压力（轨压）、燃油温度、冷却水温度传感器，将实时监测的参数输送给ECU；比较分析：ECU将接收到的参数与已储存的设定参数值或参数图谱进行悔罩比较，经过处理计算后按最佳值的指令输出给执行器；
指令执行：执行器根据ECU指令控制喷油量和喷油正时，使柴油机运行状态达到最佳水平。根据电喷柴油车的结构和原理，在低压油路无故障的情况下，发动机起动不了常见的故障：蓄电池电压不足；曲轴或凸轮轴位置传感器损坏（可用故障诊断仪检查），会造成发动机无法启动或很难起动；轨压传感器损坏（可用故障诊断仪检查或替换法试），也会造成发动机无法起动；ECU损坏（用诊断仪检测一般显示无法连接）；ECU主继电器或保险损坏（造成ECU不上电）；喷油器损坏（有些机型只要一个喷油器损坏就无法起动）；高压油泵损坏；其它机械故障（如正时齿轮打齿等）造成的正时不对。

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Answer 3

你好 1.
是进悉举如气系统答圆中有漏气导致的;

2.
是燃油压力太低导致的;

3.
是空气滤清器有堵塞导致的;

4.
是怠速控制阀或附加空气阀故障导致的;

5.
是喷油器漏油导致的;

6.
是点火正睁启时不正确导致的;

7.
是曲轴位置传感器故障导致的。

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Answer 4

我大约真的没有什么才华，只是因为有幸见着了你，于是这颗庸常的心中才凭空生出好些浪漫。

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Answer 5

1、气温过低，这种情况一般出现在冬天，因为这样的环境下汽车机油的粘度和转速都降低了，然而是电池点火能量降低，这样一来易燃气体就无法形成，也就难以打火；
2、火花塞损坏不工作，火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火举配花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率；
3、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶；
4、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，假如放扒答首在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车假如不踩离合也会打不着火。

电喷柴油机怎么排空气?
电喷燃油机排气，一定要在汽车熄火的时候进行排气。在每一个柴油泵的侧方都会有一个手动春数排气的装置，用手连续按压，直到喷出油为止。在排气后如果发现故障灯亮了，就需要用解码器解除故障，这样所有的故障灯就会变为正常。

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