汽车备用胎和正常轮胎尺寸不一样，其原因是什么？
汽车备用胎和正常轮胎尺寸不一样，其原因是什么？非全尺寸的备用轮胎是一个比原始轮胎小的备用轮胎，就像左边的那个。非全尺寸备用轮辋和轮胎是远远小于那些原来的汽车。全尺寸备用凯如轮胎的轮辋和轮胎与原始轮胎相同，只是有些制造商将原始轮胎的轮辋与铝合金轮辋相匹配，而备用轮胎使用钢轮辋，但尺寸相同，也是全尺寸备用轮胎。有些厂家的知凯备胎是铝合金环，这比较诚实。
全尺寸的备用轮胎比原来的车轮胎小了很多，我叔叔是铁官，带着进口的全尺寸备用轮胎搭孙唤，一旦他在路上后轮没油了，在备用轮胎里，安装完后我们没笑死，平时习惯了这辆车的轮胎，突然换上这么小的轮胎看起来很可笑，备用轮胎上显示的最高速度不应该超过80，不要说80，我们连一个半残废的轮胎都不能开，所以我们只好把它拿走补好再装回去。非全尺寸备胎直径较小，地面面积较小，只能保证车辆的运动。这很不方便。如果轮胎在高速公路上瘪了，更换这样一个备用轮胎真的很不舒服。而且两边的车轮速度是不同的，对于一些全职四轮驱动也会有一定的影响。
所以最好有一个全尺寸的备用胎。非全尺寸备胎的优点是可以节省行李箱空间，减轻重量，节约成本。我不知道还有什么好处。例如，丰田 rav4使用全尺寸备用轮胎。为了配备备用轮胎，树干的地面要高得多，这也是很多人嘲笑的，但我认为这是可以接受的。毕竟，全尺寸的备胎使用起来更方便，而且相当于一个额外的车轮，多么划算。我们都注意到，大多数车辆的备用轮胎与安装在车辆上的原始轮胎尺寸不一样，比普通轮胎略小。人们已经习惯于认为备件比原件小，那么为什么备件比原件小呢？使用小型轮胎有什么区别和注意事项吗？首先，小型轮胎肯定比全尺寸轮胎便宜，制造商会从成本角度选择比较经济的，只要不影响它的使用。至少小编认为这是主要原因之一。
根据许多所谓的汽车制造业从业人员的解释，小型轮胎也用于备胎，因为小型轮胎重量轻，占用空间少，可以减少车辆的负荷。另外，与全尺寸轮胎相比，备用轮胎体积小、结构简单，安装在汽车上非常困难。这样，就可以提醒业主尽快修理或更换轮胎，并安装正常的轮胎。如果备胎也是普通轮胎，车主很容易忘记更换，下次再出现问题，就没有好的备胎可以更换了。
