Question

火车的一些问题。

我不晓得火车是车头装有一台大马力的发动机,来带动把有车箱呢,还是另有装置,如果就是车头带动的话,那这台发动机得多大马力,能带动那么多机箱,它走动的时候没有什么奥妙之处吗,

Answer 1

楼主,火车和汽车的传动方式是不一样,汽车是发动机作功,\体积以及自身的其他限制,发动机的功率不会太大,大型汽车也就是300多马力.

火车现在大致分为内燃机车和电力机车,普通的内燃机车车头里面是一台大功率柴油机,一般是4000-5000马力,大的还有6000马力,但是柴油机不是直接驱动火车行驶的,火车的柴油机是用来发电的,,火车车头的每个轴上都有一部牵引电机,用柴油机带动同步主发电机发电,,全是靠车头来带动.

电力机车也是靠电机来牵引,与内燃机车不同之处就是在于车头内不再有柴油机和发电机了,而是大的变压器,通过从外界获得电能提供给牵引电机,从而带动火车行驶,它的传动方式也是电传动,同样车厢也是没有动力的,,现在货运机车的功率是很大,双机重联的有6400千瓦的.

还有一种就动车组,我们俗称"子弹头",动车组有内燃动车和电力动车,他们的传动方式和上述是一样的,只是先进的动车组是动力分散型的,车头和车厢都有动力,动力来源也是牵引电机,这样火车的功率很大,同样速度就很快.

另外还有极少数液力传动的内燃机车,在这里不再阐述.

所以楼主,大部分的火车都是靠机车(火车头)来牵引的,之所以火车机车能带动那么多车厢,一是因为火车在铁轨上行驶,摩擦力和小,阻力很容易克服掉,二是因为火车机车的持续牵引力很大,而汽车是绝对做不到这一点的.