汽车前挡风玻璃需要贴膜吗,前挡风玻璃贴膜坏处
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2022-10-29 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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汽车前挡风玻璃贴膜有必要,前挡风玻璃贴膜的作用是:
1、夏天可以隔热,节省冷气能源;
2、冬天能减少能量损失,保持车内温度;
3、阻隔紫外线,车内装潢设施非直接照晒,可以延长其寿命及品质;
4、降低眩光,保证驾车安全、舒适。
贴膜后的注意事项是:
1、3天内避免升降车窗;
2、不可用指甲、尖锐物将膜边缘拨开,以免污物进入;
3、1到2周内勿将吸盘式物品吸附在车膜上;
4、膜面气泡、移位、视线模糊需要及时处理,以免影响行车安全。
1、夏天可以隔热,节省冷气能源;
2、冬天能减少能量损失,保持车内温度;
3、阻隔紫外线,车内装潢设施非直接照晒,可以延长其寿命及品质;
4、降低眩光,保证驾车安全、舒适。
贴膜后的注意事项是:
1、3天内避免升降车窗;
2、不可用指甲、尖锐物将膜边缘拨开,以免污物进入;
3、1到2周内勿将吸盘式物品吸附在车膜上;
4、膜面气泡、移位、视线模糊需要及时处理,以免影响行车安全。
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关于汽车前挡风玻璃该不该贴膜,无数的车友都给出了不同的观点和看法,我们先来了解一下贴膜的好处和坏处分别是什么。首先说说贴膜的好处:
1、防晒/防紫外线。这是很多人都很在意的一点。前挡风玻璃的受热面积大,受到的紫外线辐射最多,贴膜可以有效的隔离紫外线,保障驾驶员和乘车人员的身体健康。
2、隔热。有不少实践证明汽车前挡风玻璃膜确实可以阻隔一部分温度,而且效果还算是明显的。当然啦,前提必须是你买的膜不是啥伪劣产品。
3、防眩光。白天太阳光刺眼,易引发的炫目;在夜间行驶时,迎面车辆强烈的灯光也会产生刺目的眩光;特别是下雨的夜晚行车,灯光更加混乱。而前挡风玻璃贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。
4、防爆功能。这个是车主贴膜的很大原因之一。由于汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃,当玻璃爆裂后,如果已装贴前挡膜,碎片不致飞溅,起到保护驾驶员安全的作用。
前挡风玻璃贴膜的弊端:事物都是具有两面性的,前挡风玻璃贴膜也有弊端,比如在贴上颜色较深的玻璃膜后,不仅有时会影响自己的视线,还会造成车体反光,使后车的视线会受到影响,会使追尾事故率增加。还有如果贴的是金属膜容易出现屏蔽ETC、GPS信号、反光高等问题。另外一个弊端,就是贵,一张贴膜接近2000左右。
总而言之,如果对防晒/防紫外线、隔热、防眩光以及保护隐私等等这些方面有着刚性需求,那就考虑贴汽车膜,但是要贴的有技术含量,贴的科学才是最好的。如果车膜的质量不好,不仅会威胁到车内人员的身体健康,更有可能威胁到驾驶安全。
1、防晒/防紫外线。这是很多人都很在意的一点。前挡风玻璃的受热面积大,受到的紫外线辐射最多,贴膜可以有效的隔离紫外线,保障驾驶员和乘车人员的身体健康。
2、隔热。有不少实践证明汽车前挡风玻璃膜确实可以阻隔一部分温度,而且效果还算是明显的。当然啦,前提必须是你买的膜不是啥伪劣产品。
3、防眩光。白天太阳光刺眼,易引发的炫目;在夜间行驶时,迎面车辆强烈的灯光也会产生刺目的眩光;特别是下雨的夜晚行车,灯光更加混乱。而前挡风玻璃贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。
4、防爆功能。这个是车主贴膜的很大原因之一。由于汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃,当玻璃爆裂后,如果已装贴前挡膜,碎片不致飞溅,起到保护驾驶员安全的作用。
前挡风玻璃贴膜的弊端:事物都是具有两面性的,前挡风玻璃贴膜也有弊端,比如在贴上颜色较深的玻璃膜后,不仅有时会影响自己的视线,还会造成车体反光,使后车的视线会受到影响,会使追尾事故率增加。还有如果贴的是金属膜容易出现屏蔽ETC、GPS信号、反光高等问题。另外一个弊端,就是贵,一张贴膜接近2000左右。
总而言之,如果对防晒/防紫外线、隔热、防眩光以及保护隐私等等这些方面有着刚性需求,那就考虑贴汽车膜,但是要贴的有技术含量,贴的科学才是最好的。如果车膜的质量不好,不仅会威胁到车内人员的身体健康,更有可能威胁到驾驶安全。
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2022-08-21 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
杭州万通汽车学校
中国东方教育,目前在全国29个省份及香港地区开办175所院校,学校总建筑面积达187余万平方米,常年在校生12万余人,为社会培养了一大批高技能专业人才,办学成果赢得了社会各界的广泛赞誉。
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其实,开了这么多年车,大家也都发现了,给前挡风玻璃贴膜的还是属于少数的,但是,他们却认为给前挡风玻璃贴膜还是很有必要的。原因如下:
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热,从而降低车内的热量,不但人会感到舒适,必要时开空调也会降低空调的负担,还能省油。另外,车膜还能阻挡一部分紫外线,以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎,如果有车膜的存在,可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因,但是他们却忽略了一个问题,现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃,两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话,你可以拿个验钞灯试试,看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋,隔着车玻璃照射,看能否照出那个隐形的100,如果能照出就说明车玻璃不防紫外线,反之,就防紫外线。
另外,前挡玻璃中间有一层夹胶层,这就是用来防爆的。原来,在前挡玻璃设计之初,设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了,所以,你的担心只不过是多余的。
另外,根据国家标准,汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下,因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率,才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%,才能符合国家规定。
但是,目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的,即便达到,由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙,加上膜背胶的痕迹,这样就很难保证能完全控制好透光率了,弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后,再给大家做一下科普,事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热,从而降低车内的热量,不但人会感到舒适,必要时开空调也会降低空调的负担,还能省油。另外,车膜还能阻挡一部分紫外线,以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎,如果有车膜的存在,可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因,但是他们却忽略了一个问题,现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃,两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话,你可以拿个验钞灯试试,看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋,隔着车玻璃照射,看能否照出那个隐形的100,如果能照出就说明车玻璃不防紫外线,反之,就防紫外线。
另外,前挡玻璃中间有一层夹胶层,这就是用来防爆的。原来,在前挡玻璃设计之初,设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了,所以,你的担心只不过是多余的。
另外,根据国家标准,汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下,因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率,才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%,才能符合国家规定。
但是,目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的,即便达到,由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙,加上膜背胶的痕迹,这样就很难保证能完全控制好透光率了,弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后,再给大家做一下科普,事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
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