东航失事客机主要搜救任务基本完成,还有哪些后续工作?
东航失事客机主要搜救任务基本完成,还有哪些后续工作?下面就我们来针对这个问题进行一番探讨,希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
3月31日早上10时,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举办第十场记者招待会。民航局航空安全办公室负责人朱涛表明,伤亡事故后,整体应急处置指引工作人员和当场搜救工作人员全力以赴进行应急处置工作中,7天进行两个黑匣子寻找,8天进行所有不幸遇难旅客的真实身份评定和DNA检验核对工作中,总指挥部的关键搜救每日任务已几乎进行。
据了解,截止到3月30日,应急处置工作中结集多方能量,总计派出5万余人次,共资金投入消防车救火216辆、无人飞机16架、工程施工机械设备30台、地质环境测试设备9台,当场勘测机器设备近100台套、当场安全防护服饰和武器装备1000好几套、消防救援器械2万余件套,中心城市搜救总面积超出40万平方,基坑开挖土方回填2.27万立方,寻找到飞机场残骸残片49117件。
“根据近十天的勤奋,调研工作中已获得基本进度。”朱涛详细介绍,残骸寻找基本上进行,除寻获两个黑匣子以外,还看到了汽车发动机、水准稳定面、右边大翼翼尖残骸等主要构件,早已收集到的4万多件残骸已经逐一开展消毒、清理、分辨、归类和识别码。
伴随着搜救工作中贴近序幕,朱涛表明,已经进到到安全事故技术指标分析和证据调查环节。现阶段进行了基本剖析工作中,对施工现场自然环境、残骸遍布和碰撞印痕等开展精准定位、照相;判断飞机场接地装置时有可能的轨迹、姿势和冲击力。根据剖析民航空管雷达探测自动化技术数据信息,试着复原事故发生前的真实飞行全过程。对涉及到飞机航班旅客、行李箱、货品、电子邮件等材料开展检查。两个黑匣子数据信息已经编解码中。
据统计,依据国际性民用航空条例配件和在我国民用航空规章制度有关规定,将在事故发生30日内进行基本调查研究报告,所有调研完毕后将向群众发布详细的调查研究报告。“调研将遵循客观性公平、科学合理严格的标准,绝不放过一切一个疑问,查清事故,复原安全事故实情,避免相近安全事故再次出现。”朱涛说。
在死难者亲属善后处理层面,新品发布会详细介绍,截止到3月30日,总计按置死难者亲属695人,进行心理评估7926接待量、心理辅导2917人次。