摩托车前避震软硬不一样怎么办?
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1,减震力量不一致会造成摩托车行驶过程中方向跑偏,也就是方向把一侧要用力大些才能控制住方向。这种情况可以调整一侧即可(或软或硬都行),弹簧折断的需要更换,如减震器液压油不足的还需要及时补充。
2,减震器的软硬主要表现为弹簧的刚度,刚度高相对硬些,相反刚度低感觉就软些,相弹簧刚度调节的话,一般是调节弹簧的预压量,大多数减震器支撑弹簧的零件上面有齿状,可以用工具旋转一下,使弹簧向上移,总之如果想调节软硬的话,要么换弹簧,要么增加弹簧的预压量
3,减震硬和软分别代表的意思:
减震硬
优点
1、在提速方面确实比双软快一点点,
2、在上坡的时候也比双软快,这是双硬的优点。
缺点
1、是在上路边的时候跳得相当厉害,本来在上路边的时候,路边上就很窄,所以很控制不好就很容易撞墙,而且上路边的时候掉速也掉得厉害。(在城市中很多地方是需要利用上路边来增加进行转弯角度的)。
2、双硬在转弯的时候掉速特别厉害
减震软
优点
1、转弯不容易擦轮胎,所以过弯速度很快,在进行微调的时候也不会掉速度
2、遇到凹凸不平的路面车子很稳,也不容易掉速度
缺点
1、起步比双硬弱一点,大概就是0.05秒的差距
2、上破比双硬弱一点,大概也是0.1秒左右
2,减震器的软硬主要表现为弹簧的刚度,刚度高相对硬些,相反刚度低感觉就软些,相弹簧刚度调节的话,一般是调节弹簧的预压量,大多数减震器支撑弹簧的零件上面有齿状,可以用工具旋转一下,使弹簧向上移,总之如果想调节软硬的话,要么换弹簧,要么增加弹簧的预压量
3,减震硬和软分别代表的意思:
减震硬
优点
1、在提速方面确实比双软快一点点,
2、在上坡的时候也比双软快,这是双硬的优点。
缺点
1、是在上路边的时候跳得相当厉害,本来在上路边的时候,路边上就很窄,所以很控制不好就很容易撞墙,而且上路边的时候掉速也掉得厉害。(在城市中很多地方是需要利用上路边来增加进行转弯角度的)。
2、双硬在转弯的时候掉速特别厉害
减震软
优点
1、转弯不容易擦轮胎,所以过弯速度很快,在进行微调的时候也不会掉速度
2、遇到凹凸不平的路面车子很稳,也不容易掉速度
缺点
1、起步比双硬弱一点,大概就是0.05秒的差距
2、上破比双硬弱一点,大概也是0.1秒左右
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