雪铁龙c4l1.8发动机烧机油吗
6个回答
展开全部
涡轮增压的发动机肯定会有烧机油的情况的,车开到一定时间原厂的机油已经满足不了车辆的需求,会开始有积碳。
最好是买带清理积碳的好机油。美孚1号,德国黑马王都可以,美孚肯定要贵。
最好是买带清理积碳的好机油。美孚1号,德国黑马王都可以,美孚肯定要贵。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
2015-12-22
展开全部
您好,平时有定期更换机油,机油滤清,没那么容易烧机油的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
雪铁龙C4L烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等
以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的
形成有着直接或间接的关系,考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等
以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的
形成有着直接或间接的关系,考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
已经烧机油的汽车可以通过清洁发动机积碳修复吗?
已经发生烧机油的车辆,通过清洁发动机是无法修复的
烧机油的原因
车烧机油绝大部分就是因为长期不清洁油路而导致的燃烧不好,发动机高温所以烧机油,但是如果经常使用有效的燃油添加剂。车就会避免烧机油,但是现在已经烧机油了问题已经升级了,再用一种初级防御的方法去处理,现在已经发生的这个问题是解决不了的,需要使用司有普无损修复烧机油释放活塞环,这样烧机油就可以修复了;检查下废气阀,要是没有问题的话,就确定是活塞环导致的。
解决办法
主要是活塞环积碳导致的,经常清洁油路,就会燃烧好,燃烧好就会积碳少。最终就不烧机油,但是已经烧机油了,就要释放活塞环。
我的经历
我车也是烧机油,一千公里加一升机油,后来确定是活塞环导致的,没有拆,用的司有普修复剂,买回来自己加车里,连续用了4次,跑了四箱油后,目前8000公里不用加机油。 不用去修理厂,自己就可以操作了,一个螺丝都不用拆。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
2015-12-22
展开全部
你好。不烧【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询