为什么不推荐购买个人二手超跑
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无论你懂车或者不懂车,我强烈不推荐你从个人手中接手一辆价格不菲的二手超跑。
原因1:你要相信:卖给个人,是超跑车主最后没有选择的选择
可能我们已经被太多个人直卖网洗脑了,天天听着车主多卖钱,买车少花钱这样本身就自身矛盾的洗脑口号。对于超跑车主来讲,卖给个人不过是最后的无奈选择。
四字箴言总结为什么不直接卖给个人?因为麻烦。
卖给车商,虽然会少卖一点,毕竟还要给车商留一些利润,但是如果车够好,车商买车奇快无比,根据手哥多年的经验,通常在车到店的情况下,3小时之内可以完成全款购买,接下来安排专门的黄牛去跑手续,黄牛一般半天搞定,一辆车收100-150的跑腿费用。而卖给个人需要多少时间,这个是未知的,而且你还会面临各种各样人的轮番试车,超跑车主都比较注重安全和隐私,这一点他们会非常忌讳。
原因2:有你意想不到的试错成本
首先,二手超跑的检测难度本身很大,这一点很多人都知道,所以一辆个人的二手车,前车主吹的再神,都不如上检测台做一次彻底的检查,但是实际上你会面临的挑战就是,因为超跑的检查难度过高,你可能根本就不能找到专业的检测机构,小的地方根本不具备检测经验,你开过去也就是给他们拍照合影留恋和练手的机会,实际上你不可能得到有效的反馈,大的检查站一辆超跑的全检费用在1.5W左右,而且这些4儿子伺候过太多的有钱人,你突然跑过去检查一辆二手车,你可能还会被不友好对待,虽说你能买上超跑已经代表你不缺钱了,但是本着不让你被当二傻子一样忽悠的情况下,我并不建议你自己开过去做检查。
第一是这样的试错成本太高,高兴的只能是前车主,免费做了一次体检;
第二,这些能够有资质检查的地方,你要相信前车主已经比你混的熟络,到底检查结果是怎么样,还不是前车主一个招呼的事情,因为卖了这辆旧车,他可能就要去提最新款了,你说这些4儿子是乖乖听他的还是尊重事实?
你说那好,我不去这些地方检验? 不好意思,这又绕回了上一个话题,你无处可选。
原因3:你可能很难混入圈子
这一点也许是你没有买车之前,重未注意过的事情,也是你买了超跑之后会面临最多的一个问题。买超跑不混超跑圈子,还不如去买张公交卡呢?而且超跑车主还有一种选择是卖给圈子里的朋友或者相互换车:很多人可能都会认为超跑车主大多数会非常爱惜自己的车,不会外借,惜车如命。没错,很多圈外的人也会这样认为,包括曾经的手哥。但是在最近几年逐渐接触一些真实超跑车主圈后发现,我之前的想法简直大!错!特!错!真实的超跑车圈的车都是轮流转,大家一般都是第一辆车会买新车,但是之后开厌了就会和圈中的其他人互换车型,直至这辆车所有人都不喜欢被淘汰掉,然后以个人名义卖给个人。这也就是为什么我不推荐买个人的超跑,这里会出现一些潜规则:这辆车可能是所有人都玩厌恶了,这辆车可能在他们多次使用的过程中出过严重的机械故障或者事故,不然不会被淘汰掉。
而且你买一辆不知什么人那里的二手车,圈层是很难接受的,因为这辆车他们都接受不了淘汰下来,所以不会那么轻易的接受拥有这辆车的你。
卖给个人,因为在圈层之中消化不了,所以才有了为什么个人卖的车没有车商的车品相好。因为很懂车的不接受,才卖给那么憧憬超跑,那么猴急的你。
原因1:你要相信:卖给个人,是超跑车主最后没有选择的选择
可能我们已经被太多个人直卖网洗脑了,天天听着车主多卖钱,买车少花钱这样本身就自身矛盾的洗脑口号。对于超跑车主来讲,卖给个人不过是最后的无奈选择。
四字箴言总结为什么不直接卖给个人?因为麻烦。
卖给车商,虽然会少卖一点,毕竟还要给车商留一些利润,但是如果车够好,车商买车奇快无比,根据手哥多年的经验,通常在车到店的情况下,3小时之内可以完成全款购买,接下来安排专门的黄牛去跑手续,黄牛一般半天搞定,一辆车收100-150的跑腿费用。而卖给个人需要多少时间,这个是未知的,而且你还会面临各种各样人的轮番试车,超跑车主都比较注重安全和隐私,这一点他们会非常忌讳。
原因2:有你意想不到的试错成本
首先,二手超跑的检测难度本身很大,这一点很多人都知道,所以一辆个人的二手车,前车主吹的再神,都不如上检测台做一次彻底的检查,但是实际上你会面临的挑战就是,因为超跑的检查难度过高,你可能根本就不能找到专业的检测机构,小的地方根本不具备检测经验,你开过去也就是给他们拍照合影留恋和练手的机会,实际上你不可能得到有效的反馈,大的检查站一辆超跑的全检费用在1.5W左右,而且这些4儿子伺候过太多的有钱人,你突然跑过去检查一辆二手车,你可能还会被不友好对待,虽说你能买上超跑已经代表你不缺钱了,但是本着不让你被当二傻子一样忽悠的情况下,我并不建议你自己开过去做检查。
第一是这样的试错成本太高,高兴的只能是前车主,免费做了一次体检;
第二,这些能够有资质检查的地方,你要相信前车主已经比你混的熟络,到底检查结果是怎么样,还不是前车主一个招呼的事情,因为卖了这辆旧车,他可能就要去提最新款了,你说这些4儿子是乖乖听他的还是尊重事实?
你说那好,我不去这些地方检验? 不好意思,这又绕回了上一个话题,你无处可选。
原因3:你可能很难混入圈子
这一点也许是你没有买车之前,重未注意过的事情,也是你买了超跑之后会面临最多的一个问题。买超跑不混超跑圈子,还不如去买张公交卡呢?而且超跑车主还有一种选择是卖给圈子里的朋友或者相互换车:很多人可能都会认为超跑车主大多数会非常爱惜自己的车,不会外借,惜车如命。没错,很多圈外的人也会这样认为,包括曾经的手哥。但是在最近几年逐渐接触一些真实超跑车主圈后发现,我之前的想法简直大!错!特!错!真实的超跑车圈的车都是轮流转,大家一般都是第一辆车会买新车,但是之后开厌了就会和圈中的其他人互换车型,直至这辆车所有人都不喜欢被淘汰掉,然后以个人名义卖给个人。这也就是为什么我不推荐买个人的超跑,这里会出现一些潜规则:这辆车可能是所有人都玩厌恶了,这辆车可能在他们多次使用的过程中出过严重的机械故障或者事故,不然不会被淘汰掉。
而且你买一辆不知什么人那里的二手车,圈层是很难接受的,因为这辆车他们都接受不了淘汰下来,所以不会那么轻易的接受拥有这辆车的你。
卖给个人,因为在圈层之中消化不了,所以才有了为什么个人卖的车没有车商的车品相好。因为很懂车的不接受,才卖给那么憧憬超跑,那么猴急的你。
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