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大众全新途锐R官图发布 3.0T插电混动系统输出462马力

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日前，大众汽车官方发布了全新途锐R的官图，新车将于今年3月3日开幕的2020日内瓦车展正式亮相。该车型是途锐系列的顶级性能版本，并且也是大众R系列当中首款采用插电混动系统的车型，其系统综合最大功率达到462马力，来驱动这台定位高于途观 的中大型SUV。

外观方面，途锐R延续普通车型的整体造型设计，配备了R系列的车身套件。其进气格栅、两侧导风槽、下进气口进行熏黑处理，两侧的LED大灯内部也加入了黑色的元素，其中网右侧悬挂“R”标识，营造运动、战斗氛围。

车身侧面，途锐R看上去与普通车型并无明显区别，细节的调整在于新车的后视镜进行熏黑处理，而普通车型的后视镜与车身同色。新车的前翼子板后方悬挂“R”徽章，左后翼子板的后方设置充电插口，并且车顶行李架、车窗边框、轮毂同样进行了熏黑处理。此外，途锐R还提供20英寸Braga合金轮毂和22英寸Estoril轮辋供用户选择。

车尾部位，途锐R除了将车标下部的“TOUAREG”替换成“R”标识，还在车尾右侧悬挂“eHYBRID”以彰显插电混动车型的身份，其它部位和普通车型保持一致。为何途锐R的排气设计没有变化，换成双边共四出的排气？原因在于途锐R的内燃机仍继续搭载普通车型的3.0T发动机，并没有进行升级调校。

内饰方面，途锐R延续了普通车型的整体设计，保留12.3英寸全液晶仪表盘、15.3英寸中控屏，在全液晶仪表、中控屏的显示内容增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。此外，新车在迎宾踏板、座椅头枕、方向盘等细节位置增加了R标识，同时座椅也加入了蓝色缝线，颇具仪式感。

动力方面，大众途锐R搭载一套由3.0T V6涡轮增压汽油发动机+电动机+动力电池组成的插电混动系统，其中3.0T V6涡轮增压汽油发动机的最大功率为340马力，电动机的最大功率为136马力，系统综合最大功率为462马力，系统最大扭矩为700牛·米，极速可达250km/h，传动系统匹配8速自动变速箱并搭载4MOTION四驱系统。电池方面，新车将搭载容量为14.1千瓦时的动力电池组。据悉，在纯电模式下，该系统最高时速可达140km/h。

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