农村的车越来越多，为什么路还是那么窄？
农村的车多，只是近两年的事情。村子里的人不可能说因为车多，今就立即把农村的路加宽。因为打路的速度是永远跟不上买车的速度的，就算考虑好了要修路也得花上一定的时间。
再说近几年国家也意识到农村路窄的问题也一直在加宽农村的路。只不过是农村的路加的再宽也赶不上城市里的。农村里车辆再多也不及大城市车辆的1%。还有就是农村至今住的还都是那些上了年纪的人，之所以车多，是因为每逢过年过节的时候，子女开车回来探望父母。没必要因为过年过节车多就大规模的加宽农村的路，摆着宽路没有车行，这显然是一种资源浪费。
还有现在国家都提倡建设美丽乡村，从保护环境的角度考虑也不应该把农村的路加的太宽，不然来往的车辆增加，就会造成农村空气污染，这样是有悖于建设美丽乡村的。
因为农村的人流量相对较少，所以柏油路说的不是特别坚实，如果路修的太宽，就没办法避免有大车行经。这对农村的路也是一种破坏，虽然说我们这边农村的路修的不是太宽，但依旧有村民在路的两旁放两块大石墩，为的是防止大车把路压坏。
现在农村的车是越来越多了，尤其是过年回家的时候，乡村的路上挤满了小车，都堵车了，特别是结婚佛生日等大型的活动的时候，小车那是水泄不通。一方面是农村的基础设施的进度赶不上小车增长的速度。
国家在这几年其实在农村中投入的资金是很多的，乡村振兴政策的提出，农村的村容村貌得到了很大的改善。但是有的是因为这个村的地理条件地形的影响，导致路会比较窄。
也有可能是社会上各界人士更多的把金钱和精力投放在其他的地方，对自己的家乡的贡献和支持力度不够。有的村的财力比较雄厚，条件允许，村道都扩宽得很宽敞，基础设施建设得很好，不会输给一些城镇。
有的路是扩宽了，但是现在大都数的人家基本上都有私家车，全面到路面上来，显得道路就窄了，挤了。
在农村虽然车越来越多了，但是路窄的问题却很难解决，因为路的问题会牵扯到很多农民的土地问题，一旦发生这些矛盾，农民便会整天整天的去村里面闹。而且在农村不像城市车那么多，虽然农村车多吧，他的数量远远都比不上城市，并且资金问题也会影响到。
在农村的路几乎都是从农民的土地里面分割出来的，很多农民都不希望自己家的地白白的变成了所有人走的路，再怎么说政府也要给一点补偿，按理来说农民的土地本来就是国家的，可是这些农民还是要去村委会闹，甚至闹到政府去，就是要钱，小的时候我看到有人来村里面修路，然后一些农民就不让挖掘机挖，死守着土地。
虽然车子越来越多了，也不会出现城市里面暴挤车流量的现象，只要车能够过得去不就行了。路窄的问题还牵扯到地形问题，比如说山会影响到路。
是呀，这个现象我最近也是发现了，因为我回家去街上买东西，竟然都堵车，我当时真的是表情一言难尽，我都没想过我们这个镇上还能够堵车，而且还不是逢集的时候，真的是活久见了。
一个方面，因为农村生活条件越来越好了，家家户户都有钱了，二层三层小楼房也盖起来了，小汽车也逐渐买起来了，所以就越来越多的车。可以说在农村，盖房子已经不是时尚了，买车才是。大家一个看一个，哎呀，他买车了，我们家也要买，大家就一起买了车。而且买车还一个比一个，都要买比人家贵一点的，这就是攀比心理在作祟了。
然后现在大家手里有钱了，但是政府，也就是负责村子的人手里没钱啊，没钱怎么修路，怎么把路加宽。也不是说那些官员手里没钱，人家有钱，但是上面没批下来钱修路，谁还拿自己的钱出来修路不成？也就是上面没有政策，下面的人就当做不知道，反正路宽路窄，都能够开过去，堵就堵了点呗，怕什么。
所以说啊，现在要赶紧意识到农村的经济发展，赶紧把路加宽才是正事，要不然真的是堵死了。
其实这件事情非常正常，大城市路比较宽高速公路都有，是因为有比较一点权威的人在管理这件事情'，但是农村的话管理者就不会在乎这样的事情，而且毕竟农村每个地方都很小，虽然现在人越来越有钱但是能顾及到这些事情的人太少。
扩路不是一天两天的问题，这是一个需要长久的时间去处理的问题，如果一个人没有足够的能力做这些事情的话，他是没有办法管理好这个村子的。但是因为没有资金没有能力和实力所以道路这一个问题很少人去管。
我们大家心里都清楚农村就像一片自留地，很少有人去理会这些地方的事情了，而且越来越多的人虽然有车了但是还是愿意往大城市走，农村这一块自然管的人就特别少，虽说车越来越多路窄很正常。
就算你提出了意见上面也不一定能够批下来，虽然现在城市比较多但是农村也不少，所以说一个农村修路离他近的农村肯定要修路，这是一大笔经费不太好解决。
