运行中发动机温度突然过高怎么回事?
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2021-10-20 · 百度认证:乌鲁木齐新华万通汽车职业技能培训学校官方账号
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原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。
解决:检查出故障的原因,对应维修更换即可。
解决:检查出故障的原因,对应维修更换即可。
普旭
2023-06-12 广告
2023-06-12 广告
1》 主要热的部位发动机体,水箱。 2 》发动机散热靠水箱和水泵循环。 3 》将发动机所产生的热能转换为机械能,靠飞轮输出动力。 4 》如果水温过高,就是散热不好,1:水箱堵塞 2:节温器失效。3冲坏汽缸垫4供油时间晚。 5 》水箱漏水。 ...
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本回答由普旭提供
2021-10-20 · 学汽修 来万通 技能+学历
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如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。
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两个情况,一个是真实的,确定就是水温高,需要排查散热系统,比如水箱堵塞,风扇卡滞,发动机水路。还有一个是接受到的假信号,真实水温并不高,看水温传感器,还有线路
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运行中发动机温度突然过高,出现这个情况,就是两种情况。
1,是发动机冷却循环系统出现了问题,防冻液缺失,水箱堵塞等。
2,是发动机散热风扇不转,循环水泵不工作等原因所致。
解决方法,停车检测,更换损坏的元件,添加防冻液,即可解决这个问题。
1,是发动机冷却循环系统出现了问题,防冻液缺失,水箱堵塞等。
2,是发动机散热风扇不转,循环水泵不工作等原因所致。
解决方法,停车检测,更换损坏的元件,添加防冻液,即可解决这个问题。
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2021-10-19 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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行驶过程中发动机温度突然过高,可能是说发动机缺少冷却液,导致发动机温度过高。
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