凯迪拉克XT6与奥迪Q5L怎么选？
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如果对七座有需求，可以选择xt6，毕竟这一价位的豪华品牌七座 SUV并不多，而q5l属于优缺点比较明显的车型。
说 凯迪拉克xt6 它的空间表现和整体配置确实很不错，而且 凯迪拉克 的做工和用料也完全不用担心，整车的气场和豪华感都很强，不过我个人认为，这样一辆大车，内部的顺手储藏空间也会更小，不会太方便。
从动力方面来说，2.0 t的发动机完全符合这款车的要求，不过在满载或5人一组的情况下，动力略显吃力，而且这款车的油耗表现也很一般。事实上，对家用车而言，凯迪拉克xt6确实是一款较好的产品，是典型的美系车，优点是美系车的优点，无论配置、空间舒适性都不错，缺点也是美系车的通病，人性化设计一般，油耗偏高。
关于 奥迪q5l 属于那种比较均衡的产品，这一代q5l取消全时四驱系统后确实争议较大，但是因为最新一代q5l本身就是比较偏向于城市和家庭的 SUV车型，适时四驱系统在燃油经济性方面也还算不错，而这一代q5l的优惠幅度也不小，整体来说还是比较划算的，而且它的方向盘和驾驶手感都很不错。
目前备受市场青睐的凯迪拉克XT6，是凯迪拉克的得意之作，凭借其豪华尊贵的外形设计，凯迪拉克XT6可以满足用户把外观作为购买第一要素的需求，因此，凯迪拉克XT6一直以良好的口碑著称。时过境迁，每一位车友对汽车的要求都越来越高，轮胎造型、后灯造型、进气格栅造型等，只有拥有良好外观的汽车才能轻易掉落。
外形让我打心底里喜欢它，每一个设计细节都展现出它的产品特性。层层叠叠的饰条点缀着进气格珊，美感表露无遗，尾部略微上扬，就像运动员准备百米冲刺。与 奥迪Q5 L相比，凯迪拉克XT6新颖的外观更能吸引人。首先说说最引人入胜的外观，从各个角度来看，都具有很高的设计水平。窗户看起来紧凑，让我感到安全，尾部的几条线画得很漂亮，让凯迪拉克XT6多了一层神秘色彩。与奥迪Q5L相比，凯迪拉克XT6的外观更具质感。
再次看内饰表现，中控屏的层次感在这个价位的车型中是最高的，结实的材质给了车主更多的自信，方向盘旁配有功能键，旋钮也有较好的减震反馈，突显车子的精致做工。与奥迪Q5L的内部设计相比，我着实更喜欢凯迪拉克XT6的简洁和大气。包围圈很大，能将亲人紧紧地抱住，总的来说，个人心里觉得凯迪拉克XT6的内饰要好一点。
普通功率不高的车是不会买的，采用了凯迪拉克XT62.0涡轮增压发动机，能发挥最大的241 Ps马力。由于成熟的9挡手自一体变速器足够强大，其平顺性可想而知，油门响应较好，无需深踩也能感觉到动力反馈，转向基本上没有阻力，转向半径较小，也没有虚位。悬架支撑足够过弯，机箱非常坚固。七秒钟就能达到100 km/h，在奥迪Q5L的同级别前排，可以说不相上下，驾驶感两车都不错。
但q5l的缺点也很明显，首先，这款车的内饰没有什么精致感，不像奔驰 glc那样看起来很豪华，我个人认为这款车的内饰虽然设计一般，但整体做工还是不错，另外，这款车的后排座椅不要看起来很宽敞，但我觉得后排真的不太舒服，座椅偏硬，靠背角度太直，而且后排也不能调整。
因此，我个人更倾向于凯迪拉克xt6，如果更关心经济性和灵活性的话，可以考虑使用q5l，这是一款非常不错的选择。
@2019
说 凯迪拉克xt6 它的空间表现和整体配置确实很不错，而且 凯迪拉克 的做工和用料也完全不用担心，整车的气场和豪华感都很强，不过我个人认为，这样一辆大车，内部的顺手储藏空间也会更小，不会太方便。
从动力方面来说，2.0 t的发动机完全符合这款车的要求，不过在满载或5人一组的情况下，动力略显吃力，而且这款车的油耗表现也很一般。事实上，对家用车而言，凯迪拉克xt6确实是一款较好的产品，是典型的美系车，优点是美系车的优点，无论配置、空间舒适性都不错，缺点也是美系车的通病，人性化设计一般，油耗偏高。
关于 奥迪q5l 属于那种比较均衡的产品，这一代q5l取消全时四驱系统后确实争议较大，但是因为最新一代q5l本身就是比较偏向于城市和家庭的 SUV车型，适时四驱系统在燃油经济性方面也还算不错，而这一代q5l的优惠幅度也不小，整体来说还是比较划算的，而且它的方向盘和驾驶手感都很不错。
目前备受市场青睐的凯迪拉克XT6，是凯迪拉克的得意之作，凭借其豪华尊贵的外形设计，凯迪拉克XT6可以满足用户把外观作为购买第一要素的需求，因此，凯迪拉克XT6一直以良好的口碑著称。时过境迁，每一位车友对汽车的要求都越来越高，轮胎造型、后灯造型、进气格栅造型等，只有拥有良好外观的汽车才能轻易掉落。
外形让我打心底里喜欢它，每一个设计细节都展现出它的产品特性。层层叠叠的饰条点缀着进气格珊，美感表露无遗，尾部略微上扬，就像运动员准备百米冲刺。与 奥迪Q5 L相比，凯迪拉克XT6新颖的外观更能吸引人。首先说说最引人入胜的外观，从各个角度来看，都具有很高的设计水平。窗户看起来紧凑，让我感到安全，尾部的几条线画得很漂亮，让凯迪拉克XT6多了一层神秘色彩。与奥迪Q5L相比，凯迪拉克XT6的外观更具质感。
再次看内饰表现，中控屏的层次感在这个价位的车型中是最高的，结实的材质给了车主更多的自信，方向盘旁配有功能键，旋钮也有较好的减震反馈，突显车子的精致做工。与奥迪Q5L的内部设计相比，我着实更喜欢凯迪拉克XT6的简洁和大气。包围圈很大，能将亲人紧紧地抱住，总的来说，个人心里觉得凯迪拉克XT6的内饰要好一点。
普通功率不高的车是不会买的，采用了凯迪拉克XT62.0涡轮增压发动机，能发挥最大的241 Ps马力。由于成熟的9挡手自一体变速器足够强大，其平顺性可想而知，油门响应较好，无需深踩也能感觉到动力反馈，转向基本上没有阻力，转向半径较小，也没有虚位。悬架支撑足够过弯，机箱非常坚固。七秒钟就能达到100 km/h，在奥迪Q5L的同级别前排，可以说不相上下，驾驶感两车都不错。
但q5l的缺点也很明显，首先，这款车的内饰没有什么精致感，不像奔驰 glc那样看起来很豪华，我个人认为这款车的内饰虽然设计一般，但整体做工还是不错，另外，这款车的后排座椅不要看起来很宽敞，但我觉得后排真的不太舒服，座椅偏硬，靠背角度太直，而且后排也不能调整。
因此，我个人更倾向于凯迪拉克xt6，如果更关心经济性和灵活性的话，可以考虑使用q5l，这是一款非常不错的选择。
@2019
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