Question

合资车与国产车有什么本质区别吗?

本人去年买了一辆江淮同悦汽车,开着觉得还不错可是开了一段时间以后就有很多小毛病不明原因的异响、待速送开离合踏板车自己往前蹿、小灯泡经常坏、虬龙套漏油、100公里速度刹车出现方向盘剧烈抖动(差点要了我的命)这些毛病让我对江淮同悦彻底失望!也许5-6万元的车都这样吧!今年5月我把她卖了,准备提辆别的车,一开始想买江淮和悦可是有同悦的使用经历对江淮真是有点失去信心了,随后经过朋友们的推荐我的目标锁定在了合资车上大众:新宝来、朗逸、速腾、新明锐,别克英朗、雪佛兰科鲁兹、东风日产轩逸、丰田卡罗拉.经过层层筛选我最终选择了新明锐可是总是觉得对江淮和悦最适合我,因为和悦空间大,现在又换了VVT发动机和加了天窗价格是8万左右,而新明锐天窗版价格在13万左右,价格差了5万元.大家帮我分析一下怎样选择!

Answer 1

合资车与国产车，当然是有本质区别。
合资车的购置税就是按进口车的标准收取的。
买的起合资车，就别考虑国产车了。
合资车是采用：进口车的生产技术加上国产的原材料和人才——制成。质量仅次于进口车，优于国产车，售价比进口车低很多。可以说是非常超值、物美价廉。
国产车采用：国内的生产技术+国产原材料+国产人才+仿制技术——制成。质量受条件限制，所以比较差，但价格低廉。每天一小修、每年一大修，实际比买进口车的费用还高。

Answer 2

合资车的内饰材料认可阶段经过实验室测试、人工加速天候老化试验之后还要到亚利桑那和卡拉哈里去曝晒一年，而某些国产车型只要实验室测试差不多就认可了。奥迪A6的座椅系统要求在零下四十度用摆锤猛砸的情况下结构件不发生破损，本土车型恐怕没一个敢这么干的。

最根本的区别是，合资/进口车型的许多技术都是多年以前就开始研究了，技术储备很丰富，应用技术很成熟，相比之下，许多本土企业是看到别人用了，才开始模仿，最后往往搞出一些可靠性很差的四不像，至于外形上的模仿就更不用说。

1. 汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。
   

2. 从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。
   

3. 在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。

4. 曾经中国的合资车企刚刚起步的时候合资车确实很厚道，用料也不错，所以耐用、毛病少。但是随着合资占领了中国市场以后，现在就是合资垄断的时代。

5. 现在的合资就是凭借着垄断加价减配，一边价格越叫越高，一边偷工减料越来越猖狂，所以现在新出的合资车质量问题也越来越多。
   
   

Answer 3

合资厂的大头是装进了外国人的腰包，技术也是外国人的。比如上海大众，上汽就收加工费和部分销售所得，大部分钱是装进了大众的腰包。而自主品牌就是完全的国货了。

Answer 4

自主品牌的质量和服务与合资品牌的差距的确不是一星半点~~~~~~~此外别光迷信网上某些自主品牌的枪手，最主要的是去店里亲自看看开开，奇瑞说得好着呢，我去过北京三家店，服务态度都奇差，工艺也有问题，设计方面也都有些莫名其妙的瑕疵

Answer 5

在此现弄清楚一个问题。现在的合资无论是装配，还是加工与组装设备都在中国的。换句话处了品牌及外观是外国的骨子里还是中国的。且现在的自主品牌做的也很出色了，唯一缺乏的是真正的销售顾问吧了。