Question

弯梁车的历史

Answer 1

20世纪80年代初作为中国老工业基地的重庆一些军转民企业转变产品生产，当时的建设机床厂引进了日本的雅马哈弯梁车技术，在国内率先推出重庆cy80，在当时的特殊年代下，cy80立刻风行全国，经久不衰，创造了一个至今还令人无法超越的神话。
cy80采用二冲程发动机，虽然动力上以皮实耐用为长，但随着国家环保意识的增强，二冲程发动机逐渐淡出人们视野，这时以燃烧充分、排放达标的四行程动力取代。90年代初，洛阳北方易初公司，花费巨资引进了日本本田c100n-ch弯梁车型及其生产技术和原装生产线，在国内独家制造、销售以c100n-ch为原型的大阳dy100弯梁车。从此“大阳款”的诞生标志着一个新弯梁车时代的开始，成为中国弯梁摩托史上一个新起点，同时作为国内为数不多的弯梁车款式中的一款，“大阳款”至今还在发挥着它的余热。
随着中国摩托车产业的发展，人们生活水平的提高，摩托车不再是一件令人望尘莫及的高档商品，而作为一种代步工具，摩托车从旧时王谢堂前燕飞入寻常百姓家。选择摩托车的空间大了，摩托车市场也呈现出百家齐鸣百花齐放的可喜局面。从90年代后期，弯梁摩托车更新换代的周期大大缩短，款式上与“大阳款”并肩齐驱的还有本田款。生产厂家根据市场需求，在这几种款式的外观配置上进行尝试和更新，如最早的挡风板都为白色软塑料材料，后改进为与整车颜色材料为一体的覆盖件，将弯梁车提升了一个档次。在弯梁车的仪表上，厂家也进行着各种尝试变化，由最早的老式无档显仪表向多用的方向发展，质量做工也越来越精巧美观。

Answer 2

1965年左右，本田公司发明弯梁车，专供美国市场。后来弯梁车风靡全球。