发动机什么情况下需要大修

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北京策达鼎略科技 2024-01-19
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2022-09-07 · 百度认证:汽车大师官方百家号
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一般一辆车在不加硫化剂的情况下,行驶里程和使用寿命明显变短,发动机内部零件磨损老化严重,动力性能也会明显下降。这时就需要更换发动机的气门、活塞、缸套、气缸、研磨轴。国产车一般行驶10万km左右需要大修,进口车一般行驶10万km以上才需要大修。经过大修,发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。发动机维修时,有三种情况:
1)机油严重减少,冒蓝烟,但无漏油现象。
机油冒蓝烟有两种情况:可能是气门油封老化。这种情况下,不需要大修,只需更换气门油封即可;可能是活塞与缸壁间隙过大,必须大修。以上两种情况可以通过内窥镜确定。
2)发动机冒黑烟严重。
在这种情况下,气缸压力可以通过气缸压力表测量。如果气缸压力低于正常值,则必须进行大修。
3)发动机有异响。
当发动机有异响时,可以通过发动机异响检测仪进行测量。在以下两种情况下必须进行大修:
大小瓦响,发动机小瓦烧得厉害,曲轴磨损严重,此时必须大修。
(2)拉缸声,通过发动机解体,发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修。
对发动机大修的问题有更深的理解吗?希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助,请赶紧收藏。最后,给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
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2024-08-05 广告
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