汽车发动机噪音突然增大是什么原因导致的，该如何解决？
众所周知，发动机是由各种部件组成的。如果其中一个内部部件出现问题，很有可能导致发动机无法正常运转，从而出现噪音大的问题。比如汽车发动机内部阀门堵塞会导致噪音增大。发动机缺缸后会导致油耗大、冒黑烟、加速无力、振动严重、发动机噪音增大、车辆容易熄火。
至于发动机噪音增大，除了使用的机油质量之外，还有其他原因。当汽车处于冷态时，大部分机油会回流到油底壳中，然后发动机中的部件就不会受到机油的保护。汽车冷启动时，机油的温度不够，机油无法供给各部分润滑。所以发动机在暖机状态下噪音会比较大，车跑一段距离后噪音会降低是正常的。这也是为什么建议车子起步后慢慢加速的原因。如果热车后噪音依然存在，则需要维修。
汽车噪音一直是车主最头疼的问题，尤其是海马V70的车主。原车在隔音方面的严重不足导致了轮胎噪音和发动机噪音严重，所以为了解决噪音问题，只能找专业人士来改装汽车。随着社会的进步和发展，汽车已经成为人们出行的常用交通工具，但是随着汽车的使用，我们会遇到各种各样的问题。其中，发动机作为汽车的关键部件，也会出现很多问题，比如普通发动机的噪音变大。
今天我们就来说说发动机噪音产生的原因和解决方法。发动机在工作时，必然会产生一些积碳、油泥等杂质，使发动机加速磨损，导致发动机噪音增大。优质的燃油宝，由于其清洁和防腐功能，可以清洁积碳和胶质，从而润滑发动机，降低发动机磨损和噪音。汽车发动机的巨大噪音不仅让驾驶员感到烦躁不安，还可能是汽车出现问题的前兆。
今天我们就来研究一下为什么汽车发动机噪音大，如何解决这些问题。如果发动机刚启动时高速运转，容易造成发动机磨损，导致发动机噪音增大，动力下降。根据汽车发动机磨损规律，80%的发动机磨损发生在汽车冷态时。这主要是因为，在发动机壁刚启动的时候，由于机油的粘度很大，所以气缸壁上剩下的机油很少。
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；
2、当机油加的过多对的时候会对曲轴工作产生更大的不必要的阻力，进而会影响动力的输出，增加油耗，进入燃烧室的机油量大大增加，也会使燃烧室的积炭增多，增加了活塞运动的阻力使得发动机的功率下降。其次机油如果过多也会增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之加大；
3、时间长的机油会越用越稀，积炭越来越多，机油变稀了以后容易攒机油，造成积炭越来越多，当换上新的机油之后呢，发动机适应不了这个粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
2022-06-28 · 学汽修，来杭州万通，真实训、好前程！
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1、震动大多数是机脚胶的锅
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。
所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。
解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。
2、内饰异响基本无解
除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。
内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。
胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。
3、风噪增大？检查车门密封条！
风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。
但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。
