Question

同样是卡车，为什么中国卡车和美国差距会这么大

Answer 1

今天咱们就来说下中国卡车与美国卡车的区别。大家有没有很好奇，同样都是卡车，中国和美国的差距为什么会这么大呢？一起来看看吧。卡车 美国 驾驶室 发动机

Answer 2

说起卡车想必大家第一想到的就是那种平头的，然而平头卡车也是当今世界重型卡车的主流，它有利于发动机的布置减小风阻，平头有利于驾驶员的视野，但是发生事故驾驶员的安全系数很低。

而汽车业发达的美国却喜欢长头卡车，中国过去的长头卡车现在已经基本被淘汰了，长头给驾驶员提供了更高的安全系数，如果车头对撞可以提供更多的溃缩空间，从而保护驾驶员，而车头长了视野自然就不好。

美国的卡车一般都是牵引重卡，价格上百万是国内的好几倍，而这种卡车都是用电来控制制动系统的，制动性很好，车身也更稳，发生事故的概率很小，除了外观的差距以外，美国卡车的驾驶室像个小型卧室，比较人性化，车内各种配置都很齐全，而由于车头的空间很大，除了驾驶以外，长头卡车的后面还可以躺卧很舒服。

而国内卡车开几个小时就要腰酸背疼，真是相差甚远，与国外同类型发动机相比，我国重型汽车存在功率偏低，排放偏高，可靠性较低，燃油经济性差等缺点，技术需要进一步加强。

国外重卡跑几十年一样没啥问题，在不同的路面地形有不同类的卡车，来满足不同的需求，对于国内重卡来说，多拉快跑是最基本的要求，基本都是在高负荷，高极限的情况下驾驶，导致车辆寿命短，开几年就要大修大换。

此外在美国有强大的卡车公会，能够切实保护司机的利益，而对于国内司机来说，一天开十几个小时体力上是小事，车船使用税、保险、交通、交警、路政等等，一路下来全是泪啊

Answer 3

同为卡车，美国卡车和中国卡车差距为何如此大？看完无奈了

Answer 4

说实话，中国的平头卡车质感实在太差了，感觉就是铁皮包的。开起来声音也贼大，还特别容易侧翻，制动也不好。喇叭也让人受不了，声音太大了,好几次我都是被卡车喇叭吓到了。开在路上不美观，感觉像是上个世纪的设计。
我觉得中国政府应该稍微改进一下卡车，现在公交车看着都比卡车舒服不止一倍，而且还是纯电的