自动挡跑高速用S挡还是D挡?为什么呢?
2022-10-31 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
D挡几乎适合一切路况,高速也不例外,D挡就是Drive前进挡。只要不像长下坡的这种特殊路况,它都是适用的,所以跑高速也是没问题的。
S挡是自动挡汽车变速箱中的运功变速档位。当我们在驾驶过程中将汽车的档位切换到S挡时,我们的发动机扭矩就会进入自己最巅峰的状态。在这个状态下,汽车的动力反馈会更加明显。
车主能增加操纵感,超车会更加的方便。担心油耗过高,在完成超车后爬坡之后,车主可以灵活地切换回来。 而且在这种情况下,不会对发动机产生任何负荷。S档的工作原理非常简单,实际上从硬件基础结构上来看,变速箱的D档和S档属于一个机械档位,只不过从逻辑上来看,D和S的换档逻辑有些不同:因为,他是以高输出高扭矩为特点,而不是以燃油经济性为目的。一旦进入最高档位,S挡的性能将失效,除非你深踩油门来降低档位,否则动力性能不会有任何改变。
主要得益于高速基本上都是以最高档位行驶,不会对油耗产生任何影响。并且,由于他的特性,还加强了车辆的可操控性,快捷的变道于超车等行为。如果,不能长时间以最高档位行驶,为了兼顾燃油经济性和动力性能,当车速达到一定程度,变速箱根据车速传感器信号和节气门开度信号,给变速箱升一个挡位。一般而言,升挡的时机不会太晚。可以在超车的时候选择用S档,等超车完毕在换回D档,这样才能更好的兼顾燃油经济性,毕竟跑高速长途,燃油经济性还是比较重要的,百公里的油耗10L和6L还是有差距的。
上高速应该用“D”挡。因为D档可以兼顾变速箱的模拟高低档位,在上高速的时候,一般可以达到最高档位,更好的匹配车辆的机械协调和燃油经济性。通过有大多数人只会用D档,其他的档位很少用,也不知道自己的车子性能,同样的车子别人开出来的油耗比较低,自己开出来的油耗很高,其实跟档位也有一定影响。缩短超车时间,降低因超车带来的危险可能性。但是用S挡会延迟换挡,用高转速带来高扭矩,快速提高车速,因此,油耗会增加。所以,在大部分时候推荐在高速使用D挡。