车子的普通轮胎，有必要换成防爆胎吗？
首先，请明确，防止爆胎并不意味着这个轮胎不会爆胎，也不意味着这个轮胎完全没有空气，它很结实，绝对不会爆胎。其实不是那样的。“防止穿刺”的学名是“气体不足保护态”。事实上，它还有气体。只是在我们一般的轮胎爆了轮胎后，我们看到这是不久前喵型轮胎爆了。侧壁划破了我的整个轮胎。它感到沮丧。它轻轻地掉在地上，完全没有力气。整个轮胎的皮肤层都变了，直接轮毂穿过这个皮肤接触到地板，所以车打不开。可以把汽车普通轮胎换成防爆胎的吗？
内行人告诉你真相但是防止穿刺是不同的。因为防穿刺的侧壁比我们的普通轮胎厚得多。轮胎爆了，空气也跑完了，就可以依靠厚的车壁支撑车子了。只是速度可以慢一点。状态比有气体的时候下降一点，但能保证我们开车到需要换胎的地方。防止爆胎的优势如此明显，没有煤气也能跑，为什么这些车干脆不能防止爆胎呢？但是考虑到第一点，防止爆胎的价格很贵，相同规格的轮胎爆胎比普通轮胎贵30%到40%，部分品牌轮胎贵两倍。
所以我们知道这个朋克其实只用于一些价格比较贵的车，大部分车通常都是用轮胎。轮胎爆了，所以轮胎墙很硬，不生气，可以这样坚持下去。你把我当成一个普通人。他没有生气，就这样崩溃了。但是轮胎没有爆。要这样坚持下去吗？请解释这堵墙。我的胳膊更细我要是这东西重一点，可能就折了。如果你打拳击，胳膊他比较粗，他不错。他不会打败朋克的。
就是这个道理。但是正是因为这个特点，我的体重也是100出头，你胳膊粗，相扑高手的体重都是三四百斤。所以如果你把普通轮胎换成防爆胎的话，你的弹簧哈气会增加。也就是说，像我这样的人，如果你让我穿铁鞋跑步，我会有多难受，我不是长跑运动员。我确信跑步很累，而且设计你车子的整个底盘时，它不是为了防止爆胎而设计的，所以开车反而会让体验变差很多。今天的回答大家还满意吗？喜欢的可以点赞加关注哦！
