Question

冒蓝烟不一定是烧机油吗？

Answer 1

冒蓝烟不一定是烧机油，可能是燃油品质的问题，燃油掺杂有其他物质，燃烧会冒蓝烟，也可能是增压器的问题。冷车启动时，由于发动机温度低，缸体与活塞之间的间隙较大，会有少许蓝烟冒出，这属于正常现象，但也可能是由于气门油封破损导致的，如果是热车排气管冒蓝烟，一般就是烧机油了。

绝大多数汽车排气管冒蓝烟都是汽车烧机油导致的，机油进入发动机燃烧室与燃油混合器一起燃烧，冲排气管排出，遇到空气中的水分，产生蓝色的烟雾。烟雾的浓度会随着机油的多少而变化，当烟雾浓的时候说明发动机烧机油的情况已经很严重了，需要及时维修。

烧机油的情况分为三种：

第一，冷车启动的时候冒蓝烟。这种情况比较常见，放置一夜的车辆早上启动时会突然有蓝烟冒出。随着发动机慢慢变热，蓝烟会渐渐地消失。这种情况车主一般不会在意，但实际上车辆已经出现了烧机油的问题。

第二，发动机转速变高时冒蓝烟。这是指当车辆转速突然变高时，排出的尾气会变成蓝烟。发生这种现象的原因，主要是气缸内壁与活塞环之间出现泄漏。这样的情况下会有更多机油从曲轴箱进入燃烧室，进而产生蓝烟。

第三，无论冷车状态还是加速时，只要发动机在运行，一直都在冒蓝烟。这种情况有两种可能：一种是发动机内部严重磨损，无法阻止机油进入气缸；另一种是涡轮增压器的油封老化，致使机油泄漏，并随着增压气体一起被吸到燃烧室里，进行燃烧产生蓝烟。

Answer 2

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术，在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 3

这个如果排气管道来源的话，的确有可能是烧机油造成的，这种你最好是及时的到4s店或者修理厂，叫他们给您检查并维修。

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