枢纽机场的中枢航线结构
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中枢航线结构是在20世纪70年代首先出现在美国的一种新的航线布局模式,其特点是客流量较小的城市之间不直接通航,而是都与一个枢纽机场通航。通过枢纽机场进行航班衔接、中转旅客和货物,以实现客货快速运输的目的。采用中枢航线结构对航空公司来说具有如下优点:
·优化配置资源,降低运营成本。中枢航线系统在使用飞机、机组、航线和地面维修人员数量等方面,较之城市对航线结构更为经济。
·提高飞机客座率、载运率,提高航空公司的经济效益。
由于将支线的客源集中到干线上来,能够使大小航空公司扬长避短。
·发挥航空运输的快捷优势,提高行业竞争力。
高效的航班衔接,缩短了旅客的旅行时间,提高了航空运输方式的吸引力。
中枢航线结构的实施有赖于枢纽机场的建设,成熟的枢纽机场是实现航线中枢结构的前提条件。
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