Question

轨道交通工程施工中盾构沿隧道轴线地层变形量过大如何预防呢？

Answer 1

1、现象：

沿隧道轴线地层变形过量，引起地面建筑物及地下管线损坏。

2、原因分析：

⑴盾构开始掘进后，如不能同步地进行注浆或注浆效果差，则会产生地面沉降；

⑵盾尾密封效果不好，注浆压力又偏高，浆液从盾尾渗入隧道，造成有效注浆量不足；

⑶浆液质量不好，强度达不到要求，不能起到支护作用，造成地层变形量过大；

⑷注浆过程不均匀，推进过程中有时注浆压力大，注浆量足，有时注浆量少，甚至不注浆，造成对土体结构的扰动和破坏，使地层变形量过大。

3、预防措施：

⑴正确确定注浆量和注浆压力，及时、同步地进行注浆；

⑵注浆应均匀，根据推进速度适当地调整注浆的速率，尽量做到与推进速率相符；

⑶根据本节“一、浆液质量不符合质量标准”所述的措施，提高拌浆的质量，保证压注的浆液的强度；

⑷推进时同时、均匀、经常地压注盾尾密封油脂，保证盾尾钢丝刷的使用功能。

4、治理方法：

⑴根据地面变形情况及时调整注浆量、注浆部位，对于沉降大的部位可采用补压浆的措施；

⑵损坏的盾尾进行更换，或采用在盾尾内垫海绵的方法对盾尾进行堵漏；

⑶注浆口离盾尾太近引起盾尾漏浆，可采用从管片上进行壁后注浆的方法，减少浆液的渗漏。