Question

轨道交通工程施工中盾构管片拼装管片环面与隧道设计轴线不垂直如何预防呢？

Answer 1

1、现象：

拼装完成后的管片迎千斤顶的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度偏差超出允许范围，造成下一环管片拼装困难，并影响到盾构推进轴线的控制。

2、原因分析：

⑴拼装时前后两环管片间夹有杂物，使相邻块管片间的环缝张开量不均匀；

⑵千斤顶的顶力不均匀，使止水条压缩量不相同，累计后使环面与轴线不垂直；

⑶纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求；

⑷前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；

⑸盾构推进单向纠偏过多，使管片环缝压密量不均匀而使环面竖直度差。

3、预防措施：

⑴拼装时做好清理工作，防止杂物夹杂在管片环缝间；

⑵尽量多开启千斤顶，使盾构纠偏的力变化均匀；

⑶在施工中经常测量管片环面的垂直度，并与轴线相比较，发现误差，及早安排制作楔子纠环面。

4、治理方法：

⑴合理地修改管片的排列/顺序，利用增减楔子环(曲线管片)来进行纠偏；

⑵根据需要纠偏的量，在管片上适当的部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环，对环面进行纠正。一般一次加贴衬垫的厚度最厚不超过6mm。偏差大可进行连续多环的纠偏达到目的；

⑶当垂直度偏差较大，造成管片拼装极困难，盾壳卡管片严重时，可采用纠偏量较大的刚性楔子。