汽车的火花塞用一段时间要更换吗?用多久要更换呢?
火花塞点火靠的是两个电极,通过两个电极之间打出火花就可以点燃油气混合物,但是它用久了电极就会被损耗掉,电极之间的间距就会变大,打出火花就会变得更加费劲,所以咱们就要在车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。
、车辆点火启动困难,汽车启动困难,很明显是火花塞出现了故障,(排除冬季普遍点火困难等原因)火花塞电极的间隙过大,火花塞上积碳物过多、点火的能量不充足,火花塞性能就会白金,铱金,钌金等,铜镍合金的材质最差寿命也最短,一般是3-5万公里左右更换,白金的材质稍好一些寿命在6-8万公里左右,铱金和钌金的寿命最长一般都是10万公里起步。
看看你什么样的驾驶方式,如果激烈的话那最好勤换,我个人一般是一年一换,如果比较柔和的话就可以不用太勤换(这个柔和指的是不蹭高转速换档,不是脱档那样的柔和,经常脱如果火花塞电极间隙过小,那么产生的火花就很弱,而且会容易因为积碳漏电,而当火花塞间隙过大时,则要有更高的击穿电压,这很可能会导致发动机不易启动,或者发生缺火情况。
不过这是老经验了。现在的缸内直喷发动机,更换火花塞的时间更短了,20000公里就要换。有个专家跟我说,什么叫缸内直喷,每毫秒喷油5次,点火4次,1分钟=60000毫秒,每分钟需要更换,根据不同发动机型号更换时间和里程不一样。对电喷发动机型号要求40000公里或两年更换一次,对缸内直喷发动机要求50000(60000)公里或三年更换一次。