Question

汽车常年使用经济模式会对车有什么影响吗？

Answer 1

长期开着ECO经济模式有影响的是动力响应会慢一些，好处就是省油。ECO的工作原理简单来说就是以合理的挡位控制发动机转速，以减少不必要的燃油消耗；当ECO驾驶模式开启后，变速箱就会以更积极的方式进行换挡。

即使开启了ECO模式，在某些工况下它是也会主动关闭该功能的。比如车辆处于手动模樱迅式下，以及在爬坡等需要大扭矩输出时，ECO就不起作用。

1）无论快慢，都不要长时间以一种恒定的速度驾驶；

2）发动机转速不要超过4000转；

3）在任何档位下避免踩尽油门加速；

4）避免快速起步或者急刹车。

本人一台现代名图2016年5月提车，目前已经行驶74000公里。一直把车子设置成ECO模式，偶尔取消比较一下ECO模式所谓节能效果，没有感觉出来能省多少油，油门和发动机转速的变化有些并不明显。对车子有什么不好，好像没有听说过。既然有这个功能，厂家就不会做损害车子的操作。实际上，我车子正常保养，目前发动机状况良好，油门反映灵敏，声音力量都没觉得有什么不妥的地方。只要保养到位，加正厂机油车子就不会有啥问题。在正常保养之外，驾驶习惯和路况才是决定车子能否 健康 的关键。

1、这个是经济节油模式，长期开启对发动机是没有影响的。

2、ECO 不过是个经济驾驶模式而已，电脑自动判断车辆行驶状况而根据内置的程序调整喷油量。

3、正常行驶中应该一直开启。

4、由于冷磨工艺的运用，现在的新车已经没有磨合期这个概念，说明书也都没有这方面的要求。

5、正常使用即可。也有人认为3000公里内不要超过该车最高时速的80%，转速不应超过3000转/分。

扩展资料

1、ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。

2、ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

3、尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。

4、第二，ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。第三，当需要者颂瞎克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的首空动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。

5、实际上，ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。

6、开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。

技术特点：

1、D-VVT电子可变气门正时系统：是这一技术中的最高级形式，在节省燃油的同时，大大提升动力表现和发动机响应能力。

2、电子节气门控制：供油更精确，有效控制油耗，提高燃油经济性。

3、笔式点火线圈：将火花塞和点火线圈“合二为一”，减少了能量损失，增进燃烧，提高燃油能效。

4、自动调整正时链条：终身免维护，降低维护成本。

5、油冷喷注纳米活塞：采用纳米技术可延长活塞寿命，降低冷启动噪音，有效控制积碳；喷注油冷技术更可有效散热。

6、双对旋平衡轴：降噪减震，消除惯性振动。