跨海大桥的建造历史
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跨海大桥是2015年10月30日在辽宁省大连市星海湾跨海大桥建成通车。这是中国首座海上地锚悬索式跨海大桥，全线长6.8公里，设计为双向8车道，上下双层布置，还特别设计了人行通道。跨海大桥的开通，说明我国桥梁设计建造达到了新水平，将在中国科学技术史中占有一席之地。
跨海大桥，古语称“津梁”，指到达彼岸的门径，最初与远古时期的凿井术有直接的关系。上古时期，轩辕黄帝发明了凿井术。轩辕黄帝统一了黄河中下游各部落，奠定了中华民族的基础。
他鼓励农桑，创制车船、水井，发明文字、音律、医术、算数、天干地支纪年法，创立诸般产业，被后人奉为中华民族的人文初祖。津梁，最初为井底的地梁，用来保持井体结构的稳定，是建筑的构件。后来引申为桥梁，乃至成为了跨海大桥的称呼。
跨海大桥指的是横跨海峡，海湾等海上的桥梁，这类桥梁的跨度一般都比较长。短则几千米，长则数十千米，所以对技术的要求非常高，非常严苛，是顶尖桥梁技术的体现。
扩展资料：
世界跨海大桥：
巴林—沙特阿拉伯跨海大桥
金门大桥（美国）
博斯普鲁斯大桥（土耳其）
奥克兰港湾大桥（新西兰）
悉尼大桥（澳大利亚）
港珠澳大桥（中国）
参考资料：百度百科—跨海大桥
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